[实用新型]压板组件、柴油机供给系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术，尤其涉及一种压板组件、柴油机供给系统及汽车。

背景技术

柴油机供给系统是汽车的重要组成部分，包括喷油泵、喷油器、调速器以及缸盖等部件。喷油泵通过压板固定在发动机缸盖或缸盖罩上。

图1为现有技术中压板安装示意图。参见图1，现有技术中，压板9为T型结构，一端设置有用于安装喷油泵的U槽91，另一端设置有通孔92。该通孔92与安装在缸盖10上的支撑件11固定。

现有技术至少存在以下问题：现有技术中，采用现有压板安装后，喷油器受到的压紧力不均匀，长期振动导致噪音增大，喷油器漏油；另一方面，现有压板呈单侧式，需要更大的安装空间，导致发动机缸盖或缸盖罩结构复杂，布置难度增加。

实用新型内容

本实用新型提供一种压板组件、柴油机供给系统及汽车，用于优化安装后喷油器的性能，且不增加发动机缸盖或缸盖罩结构的复杂度。

本实用新型提供了一种压板组件，其中，包括：

压板，所述压板的两端对称设置有安装孔，各所述安装孔用于安装喷油器；

双头螺柱，穿设所述压板且两者固定；

螺母，固定在所述双头螺柱一端。

如上所述的压板组件，优选的是，还包括：

球形垫圈，夹设在所述压板与螺母之间。

如上所述的压板组件，优选的是，还包括：

平垫圈，夹设在所述球形垫圈与所述螺母之间。

本实用新型还提供一种柴油机供给系统，包括发动机缸盖、喷油器以及设置在所述发动机缸盖外侧的缸盖罩，其中，还包括本实用新型任一提供的压板组件，所述喷油器通过所述压板组件固定在所述发动机缸盖或缸盖罩上。

本实用新型又提供一种汽车，其中，包括本实用新型所提供的柴油机供给系统。

采用上述技术方案提供的压板组件后，由于压板组件结构对称，两个喷油器的位置对称、结构相同，所以各个喷油器受到的压紧力均衡，各个喷油器因长期振动导致噪音增大以及漏油的几率会大大降低。另外，由于双头螺柱与发动机缸盖或缸盖罩之间采用螺纹固定，无需再在发动机缸盖或缸盖罩上设置支撑件，简化了发动机缸盖或缸盖罩的结构。

附图说明

图1为现有技术中压板安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的压板组件结构示意图；

图3为图2所示压板组件安装示意图。

具体实施方式

图2为本实用新型实施例提供的压板组件结构示意图，图3为图2所示压板组件安装示意图。

本实用新型实施例提供一种压板组件，其中，包括压板1、双头螺柱2和螺母3。压板1的两端对称设置有安装孔，各安装孔用于安装喷油器；双头螺柱2穿设压板1，且两者固定；螺母3固定在双头螺柱2一端。

双头螺柱2最好设置在压板1接近中部的位置，以保证受力稳定。安装时，将两个喷油器分别安装固定在压板1两端的两个安装孔中，然后将双头螺柱2的螺母3的一端与发动机缸盖7或缸盖罩8固定。螺母3可以防止安装后，压板1从双头螺柱2上脱离下来。

可见，采用上述技术方案提供的压板组件后，由于压板组件结构对称，两个喷油器的位置对称、结构相同，所以各个喷油器受到的压紧力均衡，各个喷油器因长期振动导致噪音增大以及漏油的几率会大大降低。另外，由于双头螺柱与发动机缸盖或缸盖罩之间采用螺纹固定，无需再在发动机缸盖或缸盖罩上设置支撑件，简化了发动机缸盖或缸盖罩的结构。

进一步地，压板组件还包括球形垫圈4，球形垫圈4夹设在所述压板1与螺母3之间。球形垫圈4密封性好。

更进一步地，压板组件还包括平垫圈5，平垫圈5夹设在所述球形垫圈4与所述螺母3之间。设置平垫圈5可进一步降低喷油器出现漏油的可能性。

上述技术方案提供的压板组件，一个压板上可以安装两个喷油器，首先减少了安装工艺，利于操作提高工作效率；其次，能够保证喷油器安装后受力均匀，一致性较好，有效地避免了由于受力不均匀导致的喷油器松动，噪音增大以及喷油器漏油等现象；最后是更合理地布置了发动机上部空间，避免了不必要的干涉。

本实用新型实施例还提供一种柴油机供给系统，包括发动机缸盖，喷油器以及设置在所述发动机缸盖外侧的缸盖罩，其中，柴油机供给系统还包括本实用新型任意实施例所提供的压板组件，所述喷油器通过所述压板组件固定在所述发动机缸盖或缸盖罩上。

根据实际需要，安装时，喷油器可以安装在发动机缸盖或缸盖罩上，具体而言，是喷油器安装在压板组件的压板上，压板与双头螺柱固定，双头螺柱远离螺母的一端与发动机缸盖或缸盖罩固定。