[实用新型]一种集卷芯棒限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对高速线材集卷芯棒进行限位的装置，属于线材生产设备技术领域。

背景技术

在线材生产过程中，高速线材集卷系统芯棒主要起收集和运送盘卷的作用，盘卷经集卷筒落到垂直位置的芯棒上，芯棒旋转90度到水平位置准确定位后，芯棒上的盘卷经集卷小车运走。芯棒的定位是由电气接近开关控制，芯棒旋转到九十度后靠电气信号控制使芯棒自动停止转动，但是由于液压冲击和摆动惯性使芯棒无法准确停在垂直或水平位置，每次旋转都会有不同偏离，导致盘卷不能准确落在芯棒上，另外芯棒经常出现过位置冲击，致使芯棒旋转液压缸频繁撞坏，造成长时间的故障停机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、稳定可靠、使用方便的集卷芯棒限位装置。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种集卷芯棒限位装置，它由限位底座、限位挡架、阻尼液压缸、单向节流阀、截止阀、阻尼油箱组成，限位底座的下底面安装在芯棒旋转框架基础底座的上表面上，限位挡架的下底面焊接固定在限位底座上，阻尼液压缸通过螺栓安装在限位挡架的侧面，阻尼液压缸的出口通过管路与阻尼油箱相连接，单向节流阀、截止阀安装在阻尼液压缸和阻尼油箱连接的管路中。

上述集卷芯棒限位装置，所述阻尼液压缸的缸筒穿过限位挡架，阻尼液压缸的缸筒端面位于限位挡架侧壁外面，阻尼液压缸的缸筒端面与限位挡架侧壁之间的距离为200-300mm。

上述集卷芯棒限位装置，在芯棒主旋转轴上焊接有限位支臂，限位支臂与阻尼液压缸缸筒端面相对应。

上述集卷芯棒限位装置，所述阻尼油箱的箱体内下半部分为低凝液压油，上半部分通过软管接通压缩空气，压缩空气压力为3-5bar。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型是液压阻尼装置在高速线材集卷芯棒机械限位上的应用，芯棒旋转到限位装置时限位支臂压在阻尼液压缸缸筒端面，通过阻尼液压缸内活塞上的小孔来获得阻尼作用，在阻尼液压缸两腔产生压力差，从而对外产生阻尼力，液压阻尼可以吸收芯棒的振动和冲击，限制芯棒的振动和位移，使芯棒定位准确，也可以在意外情况下最大程度地保护设备不受到破坏。本实用新型结构简单，对芯棒的定位起减震缓冲作用，取得了很好的减震效果，改造后设备故障明显降低，也减少了由于震动冲击造成芯棒旋转液压缸的设备故障，降低了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是阻尼液压缸的结构示意图，

图中标记如下：限位底座1、限位挡架2、阻尼液压缸3、单向节流阀4、截止阀5、阻尼油箱6。

具体实施方式

本实用新型是对高速线材集卷芯棒的限位方式进行突破性改进，由电气限位改成以压缩空气为动力源的带液压阻尼装置的机械限位，构成中设有机械限位装置、气液缓冲装置和液压阻尼装置。

图中显示，限位装置由限位底座1和限位挡架2组成。限位底座1的下底面通过4条M36X80地脚螺栓安装在芯棒旋转框架基础底座的上表面上，限位挡架2的下底面焊接固定在限位底座1上。限位挡架2带有缓冲胶皮。

图中显示，液压阻尼装置由阻尼液压缸3、单向节流阀4和截止阀5组成。阻尼液压缸3通过四条M20X100的地脚螺栓安装在限位挡架2的侧面，阻尼液压缸3的缸筒穿过限位挡架，阻尼液压缸3的缸筒端面位于限位挡架2侧壁外面，阻尼液压缸3的缸筒端面与限位挡架2侧壁之间的距离为200-300mm。阻尼液压缸3的活塞上开一个￠6-8mm的阻尼孔。阻尼液压缸3的出口通过管路与阻尼油箱6相连接，单向节流阀4、截止阀5安装在阻尼液压缸3和阻尼油箱6连接的管路中，用以控制油液的方向和流量。

图中显示，气液缓冲装置由阻尼油箱6组成。阻尼油箱6的箱体内下半部分为低凝液压油，上半部分通过软管接通压缩空气，压缩空气压力为3-5bar。

本实用新型还需要在芯棒主旋转轴上焊接有限位支臂，限位支臂与阻尼液压缸3的缸筒端面相对应。

本实用新型的一个实施例的部分部件参数如下：

阻尼液压缸3的液压缸行程为150mm；

阻尼油箱6箱体体积的为600mmX800mmX1200mm，箱体内下半部分为46#低凝液压油，上半部分通过DN25软管接通压缩空气，压缩空气压力为3-5bar；

单向节流阀4为DN25单向阀；

截止阀5为DN15截止阀。

本实用新型的工作过程如下：

当芯棒旋转到水平或垂直位置时，芯棒的限位支臂首先压在阻尼液压缸3的缸筒端面上，缸筒连接的缸杆回缩，油液经过单向节流阀4缓慢流回阻尼油箱6，阻尼液压缸3两腔产生压力差，对外产生阻尼力，起到减震缓冲作用，使限位支臂稳定的靠在限位挡架2上。这是借阻尼液压缸3内活塞上的小孔来获得阻尼作用，当带有阻尼孔的活塞受到外力冲击时，在阻尼缸两腔产生压力差，从而对外产生阻尼力，该阻尼力的大小与限位支臂的速度有关系，液压阻尼可以吸收限位支臂的振动和冲击，限制限位支臂的振动和位移，使芯棒定位准确。芯棒反方向旋转，限位支臂离开阻尼液压缸3的缸筒端面，阻尼液压缸3的缸筒端面在气压作用下伸出，当芯棒失控产生高速撞击时，通过阻尼孔的泄压起到二次缓冲的作用，减少芯棒惯性产生的冲击，同时自动化在程序上设定合理缓冲速度，使支臂稳定的靠在限位挡架2上，防止反向晃动影响鼻锥定位精度，使芯棒准确定位。