[实用新型]出租汽车站点站牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种站牌，尤其涉及一种出租汽车站点站牌。

背景技术

目前，越来越多的市民选择乘坐出租汽车出行，为了防止出租汽车到处乱停造成交通拥堵现象，现有技术提供了一种出租汽车站点站牌来引导乘客在该站牌下候车。然而，现有的出租汽车站点站牌通常仅由一块矩形铝板构成，其通过吸附、吊装等方式固定在一附着物上，因此容易与周边其它标志物混淆，导致识别度不高，无法起到定位、识别的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、识别度高的出租汽车站点站牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种出租汽车站点站牌，其包括一基座、一固定安装于所述基座上的立柱以及一固定安装于所述立柱顶端的信息提示板，其中，所述信息提示板的一侧表面设有一带有出租汽车标志的第一反光膜层。

进一步地，所述信息提示板的另一侧表面设有一用于显示站点信息的第二反光膜层。

前述一种出租汽车站点站牌，所述立柱包括一第一金属圆管以及一固定连接在所述第一金属圆管顶端的第二金属圆管。

进一步地，所述第一金属圆管的横截面直径大于所述第二金属圆管的横截面直径，所述第一金属圆管的长度大于所述第二金属圆管的长度。

进一步地，所述信息提示板焊接至所述立柱的顶端。

进一步地，所述信息提示板通过至少一个紧固件固定安装于所述立柱的顶端。

前述一种出租汽车站点站牌，其所述信息提示板为圆形。

进一步，所述信息提示板的直径为700mm,厚度为80mm。

进一步地，所述第一反光膜层和所述第二反光膜层粘贴至所述信息提示板的侧表面。

综上所述，本实用新型的出租汽车站点站牌结构简单，通过在信息提示板的侧表面设置一带有出租汽车标志的第一反光膜层，以达到将当前站牌标志为出租汽车站点站牌的目的，使市民容易识别；同时，通过在信息提示板的侧表面设置一用于显示出租汽车站点信息的第二反光膜层，以达到显示站点的有关信息的目的，使市民可以方便地获取出租汽车站点的有关信息。

附图说明

图1是本实用新型的出租汽车站点站牌的正视图；

图2是本实用新型的出租汽车站点站牌的后视图；

图3是本实用新型的出租汽车站点站牌的俯视图；

图4是本实用新型的信息提示板的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1、2和3分别是本实用新型的出租汽车站点站牌的正视图、后视图和俯视图，如图所示，该站牌包括一基座1、一固定安装于基座1上的立柱2以及一固定安装于立柱2顶端的信息提示板3，其中，信息提示板3优选为直径约为700mm，厚度约为80m的圆形。

如图1和4所示，在信息提示板3的一侧表面粘贴有一第一反光膜层31，其中，该第一反光膜层31设有出租汽车标志，例如可以印制有“出租车”和/或“TAXI”等字样，还可以印制有出租汽车的结构示意图等。

如图2和4所示，在信息提示板3的另一侧表面粘贴有一第二反光膜层32，其中，该第二反光膜层32印制有出租汽车站点的有关信息，例如站点名称、站牌编号等。

优选地，为了使第一、第二反光膜层31、32的使用寿命更长久、亮度更高，它们均采用高强级反光膜。

再次参阅图1和2，立柱2包括一第一金属圆管21以及一固定连接在第一金属圆管21顶端的第二金属圆管22，优选地，第一金属圆管21的横截面直径大于第二金属圆管22的横截面直径，第一金属圆管21的长度大于第二金属圆管22的长度。

在本实施例中，该信息提示板3通过焊接或者至少一个紧固件固定安装于立柱2的顶端，该立柱2通过焊接或者至少一个紧固件固定安装于基座1上。

此外，本实用新型的信息提示板3、立柱2和基座1均采用优质不锈钢、铝材、表面经过热镀锌防腐处理的Q235材料（普通碳素结构钢）或者具有类似防腐性能的其它金属材质制成，即坚固又不易生锈。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。