[实用新型]一种改良型钢齿轮结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种改良型钢齿轮结构。

背景技术

作为一种非常重要的传动方式，齿轮传动机构已被广泛地应用于各种各样机械设备中；其中，现有的齿轮传动机构一般采用钢齿轮进行啮合传动，钢制齿轮虽可保证整体的强度，然而在传动的过程中很容易产生噪音，钢齿轮的轮齿的齿面也很容易出现磨损，使用寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种改良型钢齿轮结构，该改良型钢齿轮结构能够有效地减少啮合时所产生的噪音且使用寿命长。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种改良型钢齿轮结构，包括有钢齿轮基体，钢齿轮基体设置有呈圆周环状均匀分布的轮齿，钢齿轮基体的侧表面一体成型有增强尼龙层；钢齿轮基体的上表面和下表面分别螺装有固定挡片，固定挡片的边缘部设置有与钢齿轮基体的轮齿匹配的固定挡齿，固定挡齿的轮廓线位于轮齿的轮廓线与增强尼龙层的外轮廓线之间。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种改良型钢齿轮结构，其包括有钢齿轮基体，钢齿轮基体设置有呈圆周环状均匀分布的轮齿，钢齿轮基体的侧表面一体成型有增强尼龙层；钢齿轮基体的上表面和下表面分别螺装有固定挡片，固定挡片的边缘部设置有与钢齿轮基体的轮齿匹配的固定挡齿，固定挡齿的轮廓线位于轮齿的轮廓线与增强尼龙层的外轮廓线之间。增强尼龙层采用注塑方式一体成型于钢齿轮基体的侧表面，固定挡片通过固定挡齿阻挡增强尼龙层从钢齿轮基体的侧表面脱落；在啮合传动的过程中，啮合的两个齿轮直接通过表层的增强尼龙层接触，增强尼龙层能够有效地减少噪音，同时，增强尼龙层还能够缓冲工作负载，进而延长使用寿命。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1所示“A”位置的局部放大示意图。

在图1和图2中包括有：

1——钢齿轮基体       11——轮齿

2——增强尼龙层       3——固定挡片

31——固定挡齿。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1和图2所示，一种改良型钢齿轮结构，包括有钢齿轮基体1，钢齿轮基体1设置有呈圆周环状均匀分布的轮齿11，钢齿轮基体1的侧表面一体成型有增强尼龙层2；钢齿轮基体1的上表面和下表面分别螺装有固定挡片3，固定挡片3的边缘部设置有与钢齿轮基体1的轮齿11匹配的固定挡齿31，固定挡齿31的轮廓线位于轮齿11的轮廓线与增强尼龙层2的外轮廓线之间。

需进一步解释，增强尼龙层2采用注塑方式一体成型于钢齿轮基体1的侧表面，固定挡片3通过固定挡齿31阻挡增强尼龙层2从钢齿轮基体1的侧表面脱落；在啮合传动的过程中，啮合的两个齿轮直接通过表层的增强尼龙层2接触，增强尼龙层2能够有效地减少噪音，同时，增强尼龙层2还能够缓冲工作负载，进而延长使用寿命。

综合上述情况可知，本实用新型具有噪音小且使用寿命长的优点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。