[实用新型]一种隧道双层管片环结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及开挖隧道装置，尤其涉及到采用管片衬砌进行盾构隧道施工的双层管片环结构。

背景技术

盾构施工一般采用管片环作为隧道开挖面的支护衬砌，来承担隧道开挖后围岩的压力，同时作为隧道开挖面的防水结构，防止围岩的水渗入隧道内。目前，隧道工程上采用的管片环为单层结构，管片环与围岩之间的缝隙用砂浆不易充填密实，造成隧道上方地表的沉降过大，影响地标建筑物的安全，尤其是对沉降敏感的砌体建筑结构，也会引起围岩的变形过大，不满足隧道围岩变形设计要求。另外，单层管片接头处经常有渗水的情况，影响隧道的安全运营。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种在盾构隧道施工中可以有效的防止隧道围岩的变形，减小隧道上方土体的沉降，避免隧道围岩中的水渗入到隧道内，保证隧道安全的隧道双层管片环结构。

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种隧道双层管片环结构，包括隧道围岩、第一管片环，所述第一管片环通过第一管片与所述隧道围岩连接，所述第一管片上设置有注浆孔，所述第一管片环与所述第二管片环之间设置有防水层，所述防水层通过第二管片与所述第二管片环连接，所述第一管片环内设置有第二管片环。

所述第一管片之间的连接处与所述第二管片之间连接处交错分布。

所述注浆孔呈梅花式设置在所述第一管片上。

所述注浆孔呈行列式设置在所述第一管片上。

本实用新型的有意效果是：第一，本实用新型采用双层管片环结构，改变了以往单层管片环受力过重造成隧道围岩易变形的问题，同时，可以提高整个管片环的强度，减小了隧道上方土体的沉降。第二，双层管片环之间通过防水层密封，解决了单片管片环经常渗水的问题，保证了隧道安全运营。第三，外层管片上分布注浆孔，可以使管片环发挥更好的防水作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型局部结构示意图。

1—第一管片环  12—第一管片   2—第二管片环  22—第二管片 

3—防水层  4—注浆孔 

具体实施方式

     下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

   如图1所示，本实用新型提供一种隧道双层管片环结构，包括隧道围岩、第一管片环1，所述第一管片环1通过第一管片12与所述隧道围岩连接，所述第一管片12上设置有注浆孔4，所述第一管片环1内设置有第二管片环2，所述第一管片环1与所述第二管片环2之间设置有防水层3，所述防水层3通过第二管片22与所述第二管片环2连接。其中，所述防水层3可以是防水塑料，也可以是防水土工织布或是防水涂料。所述第一管片12或所述第二管片22之间的连接可采用螺栓连接，也可预留接头焊接。所述第一管片12连接处与所述第二管片22连接处交错排列。这样可以有效的防止隧道岩石中水渗到隧道内，保障隧道安全运营。如图2所示，所述注浆孔4呈梅花式或行列式分布在所述第一管片12上。同时，注浆孔的形状可以为圆形、长方形、矩形、菱形等。

本实用新型生产过程：1、设计管片浇筑模具，浇筑第一管片，在第一管片上预留注浆孔，注浆孔的直径为15-25mm，中心间距为50-80mm，然后浇筑第二管片，第二管片上不开注浆孔。2、在隧道开挖的围岩面上喷射一层混凝土，喷射均匀，凹凸不平处要进行人工找平，厚度为10-20mm。3、安装第一管片，用连接螺栓将第一管片连接牢固构成第一管片环；再对第一管片上的注浆孔进行高压注浆，确保第一管片与围岩之间的缝隙被填充密实，高压注浆的压力保持在2-2.5MPa范围。4、在第一管片环的内侧喷射一层砂浆，厚度为4-6mm，将防水层铺设在砂浆上，铺平整，避免有褶皱的地方，再喷射一层砂浆，厚度为4-6mm。5、安装第二层管片，用连接螺栓将第二管片连接牢固构成第二管片环，第二管片连接处与第一管片连接处需要错缝铺设。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限度，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型作出的各种变形和改造，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围。