[实用新型]一种汽车防盗报警器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防盗报警领域，尤其涉及一种汽车防盗报警器及汽车。 

背景技术

现有的汽车防盗报警器，大多通过传感器采集汽车声响或者震动信息，将该信息传输到控制器，控制器根据接收的信息发出报警信息；传感器的精度对汽车防盗报警器精度影响极大，精度过高或过低都容易造成汽车防盗报警器的误报；而且很多非盗窃产生的声响震动信息也容易造成汽车防盗报警器的误报，导致现有汽车防盗报警器的准确性不高；另外，现有汽车防盗报警器的安装一般需要改变原汽车内部线路结构，例如电源、ACC点火线等，线路连接以及安装比较复杂，而且安装不当容易造成意外。 

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车防盗报警器，旨在解决现有的汽车防盗报警器准确性不高，容易出现误报的问题。 

本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车防盗报警器，包括： 

连接汽车自动诊断系统并从汽车自动诊断系统中获取发动机状态信息的连接接口； 

连接所述连接接口，根据发动机状态信息判断，如果发动机已经启动，并且所述汽车防盗报警器处于防盗报警监控模式，产生报警信息的CPU处理单元；以及 

连接所述CPU处理单元，接收所述报警信息并将所述报警信息发送到监控中心和/或车主的通讯单元。 

进一步地，所述的汽车防盗报警器，还可以包括： 

存储决定所述汽车防盗报警器是否进入防盗报警监控模式的密钥信息，并向外发送所述密钥信息的密钥存储器；以及 

连接所述CPU处理单元，接收所述密钥信息，当所接收的密钥信息与所述汽车防盗报警器相匹配时，发送退出防盗报警监控模式的信号到所述CPU处理单元；当所接收的密钥信息与所述汽车防盗报警器不匹配时，发送启动防盗报警监控模式的信号到所述CPU处理单元的密钥识别装置。 

进一步地，所述汽车防盗报警器还包括连接所述CPU处理单元，采集实时位置信息并发送到所述CPU处理单元的GPS单元。所述通讯单元还可以包括将所述报警信息以及所述GPS单元采集的汽车实时位置信息通过GPRS方式发出的GPRS发送子单元。 

所述连接接口还可以进一步包括形状与汽车自动诊断系统母接口相匹配，并与汽车自动诊断系统连接的第一连接接口；以及形状与汽车自动诊断系统母接口相同，并与所述第一连接接口并联连接的第二连接接口。甚至还可以包括监控所述连接接口与汽车自动诊断系统连接状态，并将连接状态信息发送到所述CPU处理单元的监控子单元。 

更进一步的，所述CPU处理单元为单片机芯片LPC2136；其中，所述单片机芯片LPC2136的电源端VCC与所述电源单元连接；所述单片机LPC2136的发动机状态信息接收端口I/O1、I/O2与所述连接接口连接；所述单片机芯片LPC2136的报警信号发送端口I/O3、I/O4与所述通讯单元连接；所述单片机芯片LPC2136的密钥信息接收端口I/O5、I/O6与所述密钥识别装置连接；所述单片机芯片LPC2136的GPS位置信息接收端口I/O7、I/O8与所述GPS单元连接。 

所述密钥识别装置可以采用第一无线收发芯片nRF24LE1；所述密钥存储器可以采用第二无线收发芯片nRF24LE1。 

本实用新型实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述任一种汽车防盗报警器。 

在本实用新型实施例中，汽车防盗报警器是通过连接接口直接跟汽车的自动诊断系统接口连接，能够直接通过自动诊断系统的接口获取得到汽车发动机运行状态信息，将该信息发送到CPU处理单元，CPU处理单元根据所接收的发动机状态信息判断是否发出报警信息，并可以通过通讯单元将报警信息发送到监控中心或者车主；即可实现防盗报警功能，防盗报警准确性高；不需要采用传感器采集汽车内声响或者震动等状态数据，从而避免因为传感器精度过高或过低出现误报，也可以避免非盗窃产生声响或震动而产生误报；同时，本实用新型实施例中的汽车防盗器通过连接接口直接跟汽车自动诊断系统接口连接，安装过程不需要改变原汽车内部线路结构，线路连接简单，安装容易。 

附图说明

图1是本实用新型实施例一提供的汽车防盗报警器结构示意图； 

图2是本实用新型实施例二提供的汽车防盗报警器结构示意图； 

图3是图2中密钥识别装置以及密钥存储器连接结构示意图； 

图4是本实用新型实施例三提供的汽车防盗报警器结构示意图； 

图5是本实用新型实施例四提供的汽车防盗报警器结构示意图； 

图6是本实用新型实施例五提供的连接接口结构示意图；