[实用新型]一种锂离子汽车启动电池保护板

说明书

技术领域

本实用新型公开一种锂离子电池保护装置，特别是一种锂离子汽车启动电池保护板。

背景技术

随着电子产业的发展和环保口号的提出，电力作为主要能源逐渐取代了传统不可再生能源，电动汽车逐渐取代了燃油汽车。在人们生活中应用越来越多。目前的汽车采用的启动电池，主要都是使用铅酸电池，但是，由于铅酸电池月自放电率达30%，因此每二个月都要至少发动一次汽车（而且至少要20分钟），或是得开车上路一段距离，否则使用时就没电了。而锂离子电池自放电率低，即使放置一年时间，电池电量还是可以维持在80%以上，足以启动汽车引擎。同时，铅酸电池平均使用寿命大约只有一年，并有铅和酸会产生对环境污染的问题,锂离子电池的使用寿命至少2年，减少淘汰率，而且对环境污染少。因此，使用锂离子电池作为汽车用启动电池是当下很活跃的一个研究领域。但是，锂离子电池在使用过程中，通常会存在着过充、过放等现象，容易造成锂离子电池很快失效，影响锂离子电池的使用寿命，锂离子电池在重放电过程中，还可能会因为过充、过放造成电池爆炸，存在着安全隐患。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的锂离子电池汽车存在电池过充、过放现象，影响电池使用寿命的缺点，本实用新型汽车用锂离子启动电池保护板，通过特殊的电路设计，可有效防止锂电池的过充、过放，延长电池的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种锂离子汽车启动电池保护板，保护板包括混合处理模块、与充电接口连接的过充保护模块、欠压保护模块、用于检测电池故障的鼓胀检测模块和执行开关模块，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，混合处理模块控制执行开关模块工作，欠压保护模块连接在执行开关模块上，控制执行开关模块工作。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的采样模块，采样模块与混合处理模块连接。

所述的采样模块设有与锂离子数量对应的采样输入端。

所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的电流保险模块，锂离子电池组通过电流保险模块给执行开关模块供电。

所述的执行开关模块采用大功率MOS管。

所述的混合处理模块上连接有安全运输开关模块。

所述的混合处理模块上连接有强制启动延时模块。

所述的保护板上还设有用于检测电池组温度的温度检测模块，温度检测模块连接在执行开关模块上。

所述的保护板上还设有用于检测电池鼓胀的鼓胀检测模块，鼓胀检测模块连接在执行开关模块上。

所述的混合处理模块上连接有电量显示模块。

本实用新型的有益效果是：在使用锂离子启动电池的汽车中加入电池保护板，通过本实用新型可以很好的保护汽车中的锂离子启动电池，延长电池的使用寿命，并提高电池使用的安全性。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型电路方框图。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

请参看附图1，本实用新型主要为一种汽车用锂离子启动电池保护板，锂离子电池组和启动电机不属于本实用新型的部件。本实用新型主要包括混合处理模块、过充保护模块、欠压保护模块、鼓胀检测模块和执行开关模块，本实施例中，混合处理模块采用MCU，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，过充保护模块和欠压保护模块输出过充或欠压信号给混合处理模块，过充保护模块连接在锂离子电池汽车的充电接口上，用于检测电池组是否过充，当电池充电电压高过额定电压后，切断充电电路，防止电池过充。欠压保护模块检测电池放电电压，当电池放电电压低过额定电压后，切断放电电路，防止电池过放，本实施例中，当电池放电电压低过额定电压后，欠压保护模块即控制切断执行开关模块电路，停止给启动电机供电。鼓胀检测模块检测电池状态，当电池鼓胀后可能会引起电池爆炸，必须切断充电电路，以防止电池失效爆炸。本实施例中，执行开关模块连接在电池组和启动电机之间，控制启动电机工作，执行开关模块可采用大功率MOS管，混合处理模块控制执行开关模块工作。