[实用新型]直线电机车辆转向架用连接橡胶节点有效
申请号: | 201320096312.8 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN203158017U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 孙玮光;孙军平;赵炜;刘小刚;黄晓红 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司;北京市地铁运营有限公司 |
主分类号: | B61F5/04 | 分类号: | B61F5/04 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王中云 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直线 电机 车辆 转向架 连接 橡胶 节点 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道列车的零部件,特别是一种连接橡胶节点。
背景技术
连接橡胶节点是城市轨道列车的重要部件,它将提高车辆的舒适性、稳定性,具备合适的刚度要求,满足系统的隔振、缓冲的技术要求;连接橡胶节点还应该具备一定的强度以适应系统不同工况的载荷要求;应具有一定的疲劳性能,满足系统运营的要求。 目前,市场上没有满足这些要求的直线电机车辆转向架用连接橡胶节点。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供了一种连接橡胶节点。
本实用新型的技术方案是:直线电机车辆转向架用连接橡胶节点,所述连接橡胶节点为中空的圆柱状结构,包括外套、橡胶层和芯轴,所述橡胶层位于外套和芯轴之间;所述外套上设有均匀分布的三个狭缝。
本实用新型的有益效果是:直线电机车辆转向架用连接橡胶节点是由外套、橡胶层和芯轴加热成型的一体化结构,所述橡胶具有良好的弹性;连接橡胶节点不仅承受径向载荷,同时还要承载一定的轴向作用。通过橡胶型面的设计,使连接橡胶节点在承受的径向载荷的同时,达到产品性能的要求。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
直线电机车辆转向架用连接橡胶节点,所述连接橡胶节点为中空的圆柱状结构,包括外套1和、橡胶层2和芯轴3,所述橡胶层2位于外套1和芯轴3之间;所述外套1上设有均匀分布的三个狭缝。
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