[实用新型]一种用于油箱内的燃油蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油蒸发器，特别涉及一种用于油箱内的燃油蒸发器。

背景技术

目前，燃油蒸发器安装于汽油机燃油箱中，油蒸汽通过燃油蒸发器进入空气滤清器与空气混合燃烧，而传统的燃油蒸发器的进油管口径略大，直径为4mm且燃油蒸发器的进油管的一端是水平的，当机器在移动或加油过满时，燃油会漫过燃油蒸发器的进油管，当机器静止或油面低于进油管后，进入燃油蒸发器管燃油不会流回燃油箱内，燃油涌入燃油蒸发器而进入化油器造成闷油，使燃油不能完全燃烧，对空气造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于油箱内能够使燃油完全燃烧且环保的燃油蒸发器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于油箱内的燃油蒸发器，包括燃油蒸发器本体，所述燃油蒸发器本体设置于油箱顶部，在所述燃油蒸发器的进油端开有多个蒸汽孔，所述燃油蒸发器在开有蒸汽孔的一端向下弯曲。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构后，由于燃油蒸发器在进油端开有蒸汽孔，用口径更小的蒸汽孔替换了进油管，且油蒸发器在开有蒸汽孔的一端向下弯曲，油蒸汽很容易进入到燃油蒸发器，当机器在移动或加油过满时，燃油会漫过燃油蒸发器，由于液体的特性它具有很强的表面张力，在蒸汽孔表面形成一个膜延迟燃油通过蒸汽孔进入燃油蒸发器，当机器静止或油面低于蒸汽孔后，进入燃油蒸发器管内的汽油会沿蒸汽孔流回到油箱中，避免燃油涌入燃油蒸发器而造成燃油的不完全燃烧，节约资源，保护环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种用于油箱内的燃油蒸发器，包括燃油蒸发器本体1，所述燃油蒸发器本体1设置于油箱3顶部，在所述燃油蒸发器本体1的进油端开有多个蒸汽孔2，所述燃油蒸发器本体1在开有蒸汽孔2的一端向下弯曲；这样，用口径更小蒸汽孔2替换了进油管，油蒸汽很容易进入到燃油蒸发器本体1，然后油蒸汽通过软管进去到在空气滤清器作用下进入燃烧室中进行燃烧，当机器在移动或加油过满时，燃油会漫过燃油蒸发器本体1，由于液体的特性它具有很强的表面张力，在蒸汽孔2表面形成膜延迟燃油通过蒸汽孔2进入燃油蒸发器本体1内；当机器静止或油面低于蒸汽孔2后，只要涌入的燃油不超过燃油蒸发器本体1的顶端，进入燃油蒸发器本体1内的燃油会沿蒸汽孔2流回到油箱3中，避免燃油涌入燃油蒸发器本体1而造成燃油的不完全燃烧，节约了资源，同时也保护环境。

进一步的，所述燃油蒸发器本体1在开有蒸汽孔2的一端向下弯曲30度；这样更利于残留在燃油蒸发器本体1内的燃油流入油箱3。

进一步的，所述蒸汽孔2为3个，所述燃油蒸发器本体1焊接固定于油箱3顶部；这样燃油蒸发器本体1可以可靠地固定在油箱3顶部，利于油蒸汽顺利进入燃油蒸发器本体1。

最好是，所述每个蒸汽孔2的直径为0.4-0.7mm；这样既利于油蒸汽顺利进去燃油蒸发器本体1又可保证液体表面张力形成的薄膜，不会使燃油涌入燃油蒸发器本体1造成燃油燃烧不充分，从而导致环境污染。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。