[实用新型]一种打壳气缸气控节气阀

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种节气阀，特别涉及一种打壳气缸气控节气阀。

背景技术

电解铝行业中打壳气缸的耗气量占整个工厂压缩空气使用量的20%左右，对整个工厂能耗的影响至关重要。打壳气缸用气节能是电解铝行业中气动系统节能领域的关键技术。气动系统由于成本低、无污染、易维护、输出力及工作速度的调节非常容易等优点在工业自动化中发挥着重要作用，但是打壳缸的能耗占气动系统总能耗很大比例且能量利用率不高。在能源问题日益突出的今天，打壳气缸的节能对电解铝行业的节能降耗有着重要的意义。

通过在电解槽供气支路上安装气控节气阀，对打壳气缸作动时的压力、流量进行合理的匹配控制，可以使打壳气缸的用气效率达到最大。

国内外现有打壳气缸的伸出与缩回采用相同的压力输出，打壳气缸伸出打破表面结壳需要输入高压气体，而缩回时并不需要高压气体，因此，采用相同压力供给打壳气缸工作，压缩空气消耗量大，浪费严重。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供一种专门用于打壳气缸并可提高打壳气缸的用气效率的气控节气阀。为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是：

提供一种打壳气缸气控节气阀，包括调压阀，所述打壳气缸气控节气阀还包括供气管、外部先导管、二位三通气控阀和用于控制二位三通气控阀的二位三通气控阀控制气路；二位三通气控阀分别设有P孔、A孔和R孔，且二位三通气控阀的一端与二位三通气控阀控制气路相连接；供气管包括进气管和出气管，供气管的进气管与二位三通气控阀的P孔相连接，供气管的出气管与二位三通气控阀的A孔相连接；调压阀安装在二位三通气控阀的R孔和供气管的进气管之间，外部先导管分别与二位三通气控阀、供气管的进气管相连接。

作为进一步的改进，所述外部先导管与供气管的连接点在调压阀与供气管的连接点和P孔之间。

作为进一步的改进，所述打壳气缸气控节气阀的调压范围为0.05～0.9MPa。

本实用新型的主要工作原理是：打壳气缸伸出时，打壳气缸气控节气阀的节气口接入高压气体，打壳气缸气控节气阀自动切换到高压模式，完全打开节气阀口，输出高压气体完成打壳气缸的动作要求；打壳气缸缩回时，打壳气缸气控节气阀的节气口截止，打壳气缸气控节气阀自动切换到调压模式，将输入压力调至低压输出，使打壳气缸的耗气量降低。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

能将打壳气缸的压力改为按需两级输出，大幅度地提高打壳气缸的用气效率，节约压缩空气，实现了节能。

附图说明

图1为本实用新型的结构组成图。

图2为本实用新型的工作原理图。

图中的附图标记为：1二位三通气控阀；2调压阀；3供气管；4外部先导管；5二位三通气控阀控制气路；6打壳气缸气控节气阀；7电磁阀；8二位五通气控阀；9打壳气缸；10电解铝。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

图1中的打壳气缸气控节气阀6包括调压阀2、供气管3、外部先导管4、二位三通气控阀1和相应的二位三通气控阀控制气路5，打壳气缸气控节气阀6的调压范围为0.05～0.9MPa。二位三通气控阀1分别设有P孔、A孔和R孔，且二位三通气控阀1的一端与二位三通气控阀控制气路5相连接，二位三通气控阀控制气路5用于控制二位三通气控阀1：二位三通气控阀控制气路5断气状态，二位三通气控阀1的A孔和R孔相通；二位三通气控阀控制气路5通气状态，二位三通气控阀1的P孔和A孔相通。供气管3包括进气管和出气管，供气管3的进气管与二位三通气控阀1的P孔相连接，供气管3的出气管与二位三通气控阀1的A孔相连接。调压阀2安装在二位三通气控阀1的R孔和供气管3的进气管之间，外部先导管4分别与二位三通气控阀1、供气管3的进气管相连接，且与供气管3的连接点在调压阀2与供气管3的连接点和P孔之间。打壳气缸气控节气阀6安装在每个电解槽打壳气缸供气支管进入气控柜之前的管路上。

本实用新型拥有两种工作模式：

（1）二位三通气控阀控制气路5断气下的工作模式：

当二位三通气控阀控制气路5处于断气下，二位三通气控阀1处于常闭状态。二位三通气控阀1的P孔和A孔处于断路状态，R孔和A孔处于通路状态，压缩空气通过供气管3旁通进入调压阀2，经过调压阀2调压后，再进入二位三通气控阀1的R孔，最终由A孔输出，供给用气终端。

（2）二位三通气控阀控制气路5通气下的工作模式：