[实用新型]一种综采液压支架安装运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种综采液压支架安装运输车，特别是一种综采液压支架安装运输车的装载板。

背景技术

煤矿井下综采液压支架是煤矿综采工作面成套设备中的重要设备。综采液压支架安装工作是在综采掘进完成运顺、回顺和切眼的掘进后，把综采液压支架沿切眼的长度方向运输到切眼内依次摆放在综采工作面前，形成采煤空间。综采液压支架有底座，底座上用立柱连有顶梁，顶梁的前端铰接连有前探梁，后端铰接连有掩护梁。把综采液压支架沿采煤工作面排列起来。综采液压支架靠高压液体为主动力完成工作面的顶板支护、支架前移、推移输送机和采空区处理等工作。综采液压支架体积大，重量大，根据工作面的大小，综采液压支架一般有一百多架，综采液压支架的安装是综采工作面成套设备安装中工作量最大的一项工作。在切眼内运输综采液压支架的传统方法是用绞车直接牵引综采液压支架移动，这种方法劳动强度大、工作效率低、安全隐患多。

为了在切眼内运输综采液压支架时降低劳动强度、提高工作效率、减少安全隐患，现有技术中，中国专利ZL 2009 1 0011268.4中公开了一种把整体综采液压支架从平板上卸下来运送到切眼内安装位置的综采液压支架安装运输车。该综采液压支架安装运输车有车架，车架有互相平行的左、右纵梁，纵梁下有轨道行走轮，左、右纵梁的后部分别有立柱，立柱之间连有横梁，横梁上方有左、右紧固液压缸，左、右纵梁中部的内侧分别有相对的左、右轴孔座，左、右纵梁之间有装载板，装载板的后边的左、右两侧分别有后板轴，装载板前边的下方有底梁，装载板的左、右后板轴相对地插在左、右轴孔座内，装载板底梁的左、右两端分别与通过转向链轮的左、右吊链相连，左、右吊链分别连有吊链液压缸，装载板的后方、左、右水平纵梁之间有平台板，平台板的左、右侧分别有拉架液压缸。

综采液压支架安装运输车需配合沿切眼铺设的综采液压支架安装运输车专用轨道使用，在切眼一端的专用轨道连有与煤矿井下巷道中窄轨铁道垂直交叉相连的四角道，综采液压支架安装运输车在专用轨道上。

吊链液压缸可以让装载板的前边以后板轴为轴上升和下降，装载板的前边下降时有利于综采液压支架有装车和卸车，装载板的前边上升有利于运输时行走稳定，拉架液压缸用于综采液压支架装卸车。

使用时，要把整体综采液压支架用平板车经窄轨铁道送到切眼的一端的四角道上，综采液压支架的运输包括在四角道把整体综采液压支架从平板车上卸下来，装到综采液压支架安装运输车上，然后把整体综采液压支架经专用轨道运送到安装位置，把整体综采液压支架从综采液压支架安装运输车卸到安装位置，让综采液压支架顺着切眼运输到综采工作面前依次摆放成一排。

这种综采液压支架安装运输车有如下不足：

1．装载板只有前边能升降，后边铰接在左、右纵梁中部的轴孔座内不能升降，不利于综采液压支架的装车、卸车和运输；

2．装车和卸车时虽然装载板的前边能下降，但较厚的装载板前边距地面还有一定的高度障碍，不利于综采液压支架的装车的卸车；

3．装载板是钢性平板，装在综采液压支架安装运输车的装载板上的综采液压支架的装车需要调转方向很麻烦；

4．左、右拉架液压缸是在左、右水平纵梁之间，由于综采液压支架较长，拉架液压缸不利于综采液压支架装卸车；

5．综采液压支架上没有紧固装置，综采液压支架装到车上后不方便紧固。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种方便紧固、方便在装载板上调转综采液压支架方向和有利于装车、卸车和运输的综采液压支架安装运输车。

本实用新型是用如下方法实现的。