[实用新型]一种制造行走机械马达盖专用冒口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造行走机械马达盖铸件，具体涉及该种制造行走机械马达盖铸造用的专用冒口。 

背景技术

砂型铁铸件的工艺在我国自公元前的汉代就流行了，时至今日，铸造件已经由传统的粗放型铸件改进为具有精细流道，且铸件质量能有效配合自动化控制铸件的要求了。在整个改革的过程中，技术上主要是对覆膜砂的复配进行研发，在覆膜砂外壳的形状结构上，一般都是采用的全覆膜砂材质的铸件外轮廓仿型结构然后加冒口。但是一般覆膜砂外壳都是专用的造型箱体实现造型，不能适用于通用的造型流水线。为了适应通用的造型流水线，我公司现改进了一种适用于制造行走机械马达盖的专用覆膜砂外壳。该外壳具有体积小的特征，但是，由于小体积的特征，因此要在马达盖的上模上进行冒口的设计。但是到目前为止，没有文献报道相关技术内容。 

发明内容

本实用新型的主要任务在于提供一种制造行走机械马达盖铸件的专用模具冒口，该冒口具有防铸件收缩的功能。 

   为了解决以上技术问题，本实用新型的一种制造行走机械马达盖专用冒口，其创新点在于：所述冒口为上下两段式， 

所述上段式结构为：顶部带封盖，底部敞口的圆柱体；所述圆柱体的封盖上设有一个顶针孔，所述圆柱体内腔分两段，上段腔体直径小于下段腔体直径，上段壁厚大于下段壁厚，上下段腔体分界处形成阶梯结构；

所述下段式为圆台形结构和圆柱形结构整体成型构成，所述圆柱形结构的直径为略小于上段式结构中下段腔体的内径；所述圆柱形结构的外周等距离设有径向的加强筋，所述圆台形结构的末端整体成型有插入支脚。

所述上下两段式结构的连接关系：上下两段式为分离结构，上段式的下段腔体内内置插入支脚，内置深度至加强筋顶住下端腔体下边沿。 

   本实用新型的优点在于：采用该冒口，行走机械马达盖制造时就可以将正面朝上，在正面上设浇冒口，该结构的优点是能适应宽度较小的造型线，而且，该浇冒口两段式设计，使的冒口在使用时可以伸缩，缓冲热量的冲击力；还有，在上段式冒口设计内腔阶梯加厚的优点在于能有效保证腔体的温度，严防散热。还有，该工艺采用白纸做隔离，减少了冒口安装和使用过程中因伸缩产生碎砂，杜绝影响铸件质量的隐患。 

附图说明

   图1为本实用新型的结构示意图。 

   图2为本实用新型的上段式冒口的结构示意图； 

   图3为本实用新型的下段式冒口的三视图。

   图4为使用状态图。 

具体实施方式

   本实用新型的一种制造行走机械马达盖专用冒口，结构如图1所示：冒口为上段式冒口1和下段式冒口2。上下两段式为分离结构。 

上段式冒口1结构如图2所示：上段式冒口1为顶部带封盖3，底部敞口的圆柱体；封盖3上设有一个顶针孔5，上段式冒口1内腔壁厚呈阶梯型分两段图示为上段腔体6和下段腔体7，上段腔体6直径小于下段腔体7直径，即上段腔体6壁厚大于下段腔体7壁厚，上下段腔体分界处形成阶梯结构；上段式冒口为覆膜砂整体成型。 

如图2、3所示，下段式冒口2为圆台形柱体8和圆柱形柱体9整体成型构成。圆柱形柱体8的直径为略小于上段式结构中下段腔体7的内径；圆柱形柱体9的外周等距离设有径向的加强筋10，所述圆台形柱体8的末端整体成型有若干均居分布的插入支脚11，所述插入支脚11沿圆台形柱体8的末端呈周向分布，围成的圆周直径与圆台形柱体8的直径相等。使用时，插入支脚11插入下端腔体7内，加强筋10的端部正好抵住下端腔体7的下边沿，使得上段式冒口1和下段式冒口2套接在一起。 

使用时，如图3、4所示，将置有泥芯的覆膜砂外壳置于造型线9a内，盖上造型盖板10a，然后在盖板板面上设与覆膜砂箱相通的冒口流道12，在盖板板面上待套冒口流道12处铺设一张白纸16，然后将下段式冒口2隔着白纸16套上去，与覆膜砂箱连通，在盖板板面上再在预留的出气孔处插上出气针13。然后在通过冒口浇入1380℃的温度的铁水，浇注时间8-10秒，然后在1-1.5小时内实现冷却。该浇注工艺为常规，主要是采用上述结构的工具实现该常规的工艺达到较好的效果。 

效果1：使用上述工具，能有效适应各种尺寸偏小、场地偏紧的生产作业； 

效果2：在冒口与造型板之间加隔离，避免碎砂。

效果3：采用该装置，浇注时是马达盖铸件的正面浇注模具做上模的，不需要反置，减少浇注的场地使用面积。 

效果4：采用该冒口，有效减少冒口体积，而且由于该冒口为发热型冒口，具有保温效果好的特征，减少收缩率。