[实用新型]车灯LED模组测试电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测电路，特别是公开一种车灯LED模组测试电路。

背景技术

LED车灯从最初的取代高位刹车灯开始，现在基本上应用于汽车的各个灯具上。如转向灯、位置灯、雾灯、倒车灯等。也包含汽车的室内灯，仪表盘上的指示照明等等。现有的车灯LED模组检测技术有两种，一种是用数显电流表加上人眼检测，测检测方法成本较低但效率低下，且由于电流值及LED亮度值均需要人眼观察，长时间下来容易产生视觉疲劳，容易使组件电流值不合格及亮度值不合格的产品流至客户处，增加返修工时，同时影响公司形象。还有一种就是CCD检测技术。此检测技术效率较高但设备成本也较高，一台设备动辄就要几十万元的费用。并且如果有几种LED模组产品同时生产的话，一台CCD设备就无法满足生产需求，需要购置多台设备。这势必要公司投入更多的财力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种模块化的车灯LED模组测试电路，使得各个模块之间的功能独立，通过主控模块整合到一起，可以同时测试，最大限度的节省时间。

本实用新型是这样实现的：一种车灯LED模组测试电路，其特征在于：包括设有第一通讯模块的主控模块、设有第二通讯模块的开关板模块、设有第三通讯模块的电流值检测模块、设有第四通讯模块的LED亮度值检测模块，所述主控模块通过第一通讯模块分别与所述开关板模块的第二通讯模块、电流值检测模块的第三通讯模块、LED亮度值检测模块的第四通讯模块相连。

所述主控模块包括第一单片机、第一供电模块、按键模块、LCD显示模块，所述第一单片机分别与所述第一通讯模块、第一供电模块、按键模块、LCD显示模块相连。

所述开关板模块包括第二单片机、第二供电模块、开关模块组，所述第二单片机分别与所述第二通讯模块、第二供电模块、开关模块组相连。

所述电流值检测模块包括第三单片机、第三供电模块、AD转换器，所述第三单片机分别与所述第三通讯模块、第三供电模块、AD转换器相连。

所述LED亮度值检测模块包括第四单片机、第四供电模块、环境光传感器，所述第四单片机分别与所述第四通讯模块、第四供电模块、环境光传感器相连。

所述第一通讯模块、第二通讯模块、第三通讯模块、第四通讯模块分别为RS485通通讯模块。

所述第一单片机、第二单片机、第三单片机、第四单片机分别为PIC16F877A单片机。

本实用新型的有益效果是：各个模块之间的功能独立，通过主控模块将各个模块整合到一起，可以同时测试，最大限度的节省时间；本实用新型既能检测像LED高刹、LED转向、LED倒车这样有两个输入端的模组，又能检测像LED组合尾灯这样有3个或者4个输入端的模组。

附图说明

图1是本实用新型结构框图。

图2是本实用新型主控模块的第一单片机、第一通讯模块、按键模块、LCD显示模块的电路结构连接示意图。

图3是本实用新型主控模块的第一供电电路的电路结构示意图。

图4是本实用新型开关板模块的电路结构示意图。

图5是本实用新型电流值检测模块的第三单片机、AD转换器、第三通讯模块的电路结构连接示意图。

图6是本实用新型电流值检测模块的第三供电模块的电路结构示意图。

图7是本实用新型LED亮度值检测模块的第四单片机、环境光传感器、第四通讯模块的电路结构连接示意图。

图8是本实用新型LED亮度值检测模块的第四供电模块的电路结构示意图。

具体实施方式