[实用新型]铁路公路两用自行车有效
申请号: | 201320100556.9 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN203186515U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 刘峰 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第七工程有限公司 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519020 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 公路 两用 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路公路两用自行车。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。铁轨能提供既光滑又坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动前进。在日常工作中,铁路维护人员会对铁轨进行周期性、分段式的排查,或者铁路建设人员会对铁路进行施工;由于铁路路线过长,步行很浪费时间,而且铁路旁边的路过窄,骑常规的自行车既不便携又不安全,所以大大影响了铁路维护的效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,使用方便的铁路公路两用自行车。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括车架、龙头、通过前轴和后轴与所述车架转动连接的车轮及套接在所述后轴上的飞轮片组,所述铁路公路两用自行车还包括分别套接在所述前轴和所述后轴上的前轮架和后轮架,所述前轮架和所述后轮架上均设有若干工字轮,所述工字轮上固定连接有飞轮,所述飞轮与所述飞轮片组传动连接。
所述飞轮与所述飞轮片组通过链条传动连接。
所述工字轮分别与所述前轮架和所述后轮架轴连接。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型包括车架、龙头、通过前轴和后轴与所述车架转动连接的车轮及套接在所述后轴上的飞轮片组,所述铁路公路两用自行车还包括分别套接在所述前轴和所述后轴上的前轮架和后轮架,所述前轮架和所述后轮架上均设有若干工字轮,所述工字轮上固定连接有飞轮,所述飞轮与所述飞轮片组传动连接,所以本实用新型是一种结构简单,使用方便,同时能在公路和铁路上行走的两用自行车。
附图说明
图1是本实用新型工作状态结构示意图;
图2是本实用新型非工作状态结构示意图;
图3是工字轮的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型包括车架1、龙头2、通过前轴20和后轴21与所述车架1转动连接的车轮3及套接在所述后轴21上的飞轮片组22,所述铁路公路两用自行车还包括分别套接在所述前轴20和所述后轴21上的前轮架4和后轮架5,所述前轮架4和所述后轮架5上均设有若干工字轮24,所述工字轮24分别与所述前轮架4和所述后轮架5轴连接,所述后轮架5上的所述工字轮24侧面固定连接有飞轮23,所述飞轮23与飞轮片组22通过链条25传动连接,实现驱动所述工字轮24转动的目的,设置在所述前轮架4上的所述工字轮24可无需设置所述飞轮23;在非工作状态,所述前轮架4和后轮架5向上折叠收起,此时与常规自行车无异,在工作状态下,放下所述前轮架4和后轮架5,使其代替所述车轮3,所述工字轮24的与铁轨相适配,并在人力驱动下实现在铁轨上运行。
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