[实用新型]一种新型抛雪车底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型抛雪车底盘，属于一种抛雪车底盘布置结构。

背景技术

    随着我国城市化进程的不断加快，市政环卫部门的机械化程度越来越高。为了在冬季快速清除道路积雪，保证道路畅通，几乎所有环卫部门均配备了除雪车。目前国内常见的除雪车有两种型式，一种是利用国产汽车底盘改装，在车辆前端安装推雪铲。除雪时，利用推雪铲将雪推到路边或隔离带一侧，保证机动车道没有积雪，路面畅通。这种除雪车结构型式简单，对底盘的改装要求不高；但是这种除雪车能够清除的雪量不多，且在道路两侧堆积雪堆，还需要二次除雪。另一种是进口国外除雪车产品，这种除雪车前端安装抛雪机，抛雪机利用旋转的滚筒直接将雪抛到路边的花木丛中或中间的隔离带内，或直接将雪抛进同除雪车共同行进的自卸车货箱中。这种除雪车清雪量大，且能够彻底清除道路积雪；不足之处是整机引进成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型抛雪车底盘，其能够通过液压系统实现发动机向底盘前端动力的输出，满足抛雪机的动力需求，并且对抛雪机的输出转速实现无级调节。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型抛雪车底盘，其特征在于：发动机和变速箱动力总成布置于车架前方，变量泵输出端与定量泵连接组成串联泵通过液压泵悬置固定在车架上、发动机和变速箱动力总成的后方，发动机动力输出装置的输出轴与变量泵的输入轴连接，变量泵的进油、回油口通过油管与液压油箱连接，液压马达固定在车架前端抛雪机上，变量泵出油端通过油管连接液压马达，液压马达输出端连接抛雪机的切雪鼓；变量泵与定量泵为串联泵的连接方式，定量泵进油口通过油管连接液压油箱，定量泵出油口连接主分配阀组，主分配阀组回油口通过油管与液压油箱连接，主分配阀组的分油口分别连接控制抛雪机左右倾斜及上下举升的举升控制油缸、控制抛雪机前后俯仰的俯仰控制油缸以及控制抛雪机上部抛雪筒旋转的旋转控制油缸。

所述的发动机动力输出装置的输出轴与变量泵的输入轴同心。

本实用新型的积极效果是闭式液压系统直接从发动机取力，满足大功率输出的同时也实现了专用设备工作转速的无级调节，适用工况更加宽广，采用串联泵的方式实现两种控制功能，取消了发动机至液压系统之间的传动轴及变速箱的取力器，大大简化了结构，并降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的抛雪车底盘结构图。

图2是本实用新型的液压控制系统原理示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1所示，一种新型抛雪车底盘，其特征在于：发动机和变速箱动力总成6布置于车架7前方，变量泵1输出端与定量泵2连接组成串联泵通过液压泵悬置8固定在车架7上、发动机和变速箱动力总成6的后方，发动机动力输出装置9的输出轴与变量泵1的输入轴连接，变量泵1的进油、回油口通过油管与液压油箱5连接，液压马达3固定在车架前端抛雪机上，变量泵1出油端通过油管连接液压马达3，液压马达3输出端连接抛雪机10的切雪鼓；变量泵1与定量泵2为串联泵的连接方式，定量泵2进油口通过油管连接液压油箱5，定量泵2出油口连接主分配阀组4，主分配阀组4回油口通过油管与液压油箱5连接，主分配阀组4的分油口分别连接控制抛雪机左右倾斜及上下举升的举升控制油缸、控制抛雪机前后俯仰的俯仰控制油缸以及控制抛雪机10上部抛雪筒旋转的旋转控制油缸。

所述的发动机动力输出装置9的输出轴与变量泵1的输入轴同心。

所述的新型抛雪车底盘液压控制系统的动力源为发动机。发动机带动发动机动力输出装置9输出，由发动机动力输出装置9驱动液压系统工作。该底盘发动机除提供满足整车正常行驶所需的功率外，其余全部功率可供液压系统使用。

由于抛雪机消耗功率大，需要为其单独匹配一套液压控制系统；抛雪机的各种动作由液压油缸控制，抛雪机各动作油缸还需要匹配一套液压系统控制。因此该底盘需要匹配两套液压控制系统，为了节省布置空间，选择串联泵的方式实现两套液压系统控制方式。