[实用新型]一种双联齿轮泵

说明书

技术领域：

本实用新型涉及齿轮泵技术领域，更具体地说涉及一种双联齿轮泵。

背景技术：

双联齿轮泵是齿轮泵的一种，是依靠泵体与两组啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。双联齿轮泵的泵体内具有两组齿轮，一组齿轮在泵体中的前泵体中，使前泵体的密封的空间分为吸入腔和排出腔，后一组齿轮在泵体中的后泵体中，使后泵体的密封的空间也分为吸入腔和排出腔，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间（即吸入腔）体积从小变大，形成真空将液体吸入，液体在齿轮的两齿间随齿轮转动并进入排出腔，排除腔的液体被挤出，以此完成齿轮泵的工作过程。

现有的双联齿轮泵如图2所示，其前泵盖1A、后泵盖2A通过螺栓3A与中间泵体4A固定连接在一起，中间泵体4A的内腔中设置有轴承座5A，齿轮轴和齿轮组均设置在轴承座5A中，齿轮轴包括第一主动齿轮轴61A、第二主动齿轮轴62A、第一从动齿轮轴63A和第二从动齿轮轴64A；齿轮组包括第一主动齿轮65A、第二主动齿轮66A、第一从动齿轮67A和第二从动齿轮68A，其由于中间泵体4A与轴承座5A是分开的，使得中间泵体4A的内腔需要具有足够的空间来放置轴承座5A，其使得中间泵体4A的体积变大，其浪费材料，提高了生产成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种双联齿轮泵，它去掉轴承座，使得第一主动齿轮轴和第一从动齿轮轴的一端安装在前盖中、另一端安装在连接体中，第二主动齿轮轴和第二从动齿轮轴的一端安装在连接体中、另一端安装在后盖中,而第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮均直接设置在前泵体和后泵体的内腔中，降低了泵体的体积，相应的降低了第一主动齿轮轴的长度，减少了制造材料，降低了生产成本。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种双联齿轮泵，包括齿轮泵体、齿轮轴和齿轮组，齿轮轴设置在齿轮泵体内腔中，齿轮组设置在齿轮轴上，所述齿轮泵体由前盖、前泵体、后泵体、后盖以及位于前泵体和后泵体之间的连接体构成，前盖、前泵体、连接体、后泵体和后盖由左向右依次设置并通过螺栓固定连接成一整体，所述齿轮轴包括第一主动齿轮轴、第二主动齿轮轴、第一从动齿轮轴和第二从动齿轮轴；所述齿轮组包括第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮；第一主动齿轮和第一从动齿轮在前泵体内腔中，第一主动齿轮轴上成型有第一主动齿轮，第一从动齿轮轴上成型有第一从动齿轮，第一主动齿轮与第一从动齿轮相啮合；第二主动齿轮和第二从动齿轮在后泵体的内腔中，第二主动齿轮轴上成型有第二主动齿轮，第二从动齿轮轴上成型有第二从动齿轮，第二主动齿轮和第二从动齿轮相啮合；

第一主动齿轮轴和第二主动齿轮轴通过花键连接固定在一起；第一主动齿轮轴和第一从动齿轮轴的一端安装在前盖中、另一端安装在连接体中，第二主动齿轮轴和第二从动齿轮轴的一端安装在连接体中、另一端安装在后盖中。

所述第一主动齿轮轴的左端插套并伸出前盖，第一主动齿轮轴的靠近左端部上固定有轴套，轴套插套在前盖的上部成型有的轴孔中，第一从动齿轮轴的左端固定在前盖的下部成型有的轴孔中插套有的轴套中，第一主动齿轮轴和第一从动齿轮轴的右端均固定在连接体一侧上成型有的上下两个轴孔中插套有的轴套中；

第二主动齿轮轴和第二从动齿轮轴的左端固定在连接体另一侧上成型有的上下两个轴孔中插套有的轴套中，第二主动齿轮轴和第二从动齿轮轴的右端插套在后盖上成型有的上下两个轴孔中插套有的轴套中，第一从动齿轮轴和第二从动齿轮轴不相连。

本实用新型的有益效果在于：

它去掉轴承座，使得第一主动齿轮轴和第一从动齿轮轴的一端安装在前盖中、另一端安装在连接体中，第二主动齿轮轴和第二从动齿轮轴的一端安装在连接体中、另一端安装在后盖中,而第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮均直接设置在前泵体和后泵体的内腔中，降低了泵体的体积，相应的降低了第一主动齿轮轴的长度，减少了制造材料，降低了生产成本。

同时，它将第一主动齿轮轴上直接成型有第一主动齿轮，第一从动齿轮轴上直接成型有第一从动齿轮，第二主动齿轮轴上直接成型有第二主动齿轮，第二从动齿轮轴上直接成型有第二从动齿轮，这样减少了齿轮泵的零件个数，提高组装的速度，提高了整体的生产效率。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为现有的双联齿轮泵的结构示意图。