[实用新型]可拆卸的浮置板道床密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通浮置板道床隔振技术领域，具体为一种可拆卸的浮置板道床密封装置。

背景技术

随着社会发展和科技进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的发展。城市轨道交通建设，特别是地下铁路建设也相继展开。城市轨道交通的隔振、减振问题一直是核心问题。浮置板道床具有良好的隔振效果，已实际应用于多个国家和城市的轨道交通线路。浮置板道床包括浮置板、隔振装置和密封装置等附属装置。隔振装置设于基底上。浮置板支撑于隔振装置上。在浮置板的两侧与隧道壁之间以及浮置板的底部与基底之间均存在空隙，用于实现浮置板的浮动。在工程施工和实际运行过程中，浮置板侧部的空隙容易落入杂物。有些体积较小的杂物，会进入浮置板与基底之间的空隙。这些杂物对浮置板产生支撑作用，使浮置板不能正常上下浮动，造成浮置板的短路现象，从而影响整个浮置板道床的正常隔振效果。因而，在浮置板的两侧安装有密封装置。

现有的密封装置是密封条，其固定方式是使用铆钉固定结合钢片压紧。具体为：在密封条靠近侧边处铺设薄钢片，在薄钢片的预设铆钉孔处把铆钉打入隧道壁，通过薄钢片的压紧和铆钉的固定，把密封条紧固于隧道壁上。现有固定方式的问题是安装复杂施工进度慢，薄钢片易于锈蚀且成本较高，铆钉很难拆卸及拆下后不能再次使用，拆卸维护施工困难。

如何解决现有浮置板道床密封装置固定方面的问题，实现密封装置的安装简单、拆卸方便、成本低廉成为一种新的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可拆卸的浮置板道床密封装置。

本实用新型是这样实现的：一种可拆卸的浮置板道床密封装置，包括柔性的防护裙板，防护裙板沿浮置板长度方向设置在浮置板两侧与隧道壁之间或者浮置板两侧与基底之间，其特征在于所述密封装置还包括可拆卸的联结结构，防护裙板通过可拆卸的联结结构与浮置板或/和隧道壁，或者是防护裙板通过可拆卸的联结结构与浮置板或/和基底联结。

为加强拼接的稳定性，所述防护裙板在长度方向上的两端分别设有拼接结构，所述拼接结构包括凹凸结构、通孔配合丝带和磁性橡胶条。为便于防护裙板排泄积水以及保持气压平衡，所述防护裙板上还设有透气泄水结构，包括通孔或网格。所述可拆卸的联结结构是螺栓结构，所述螺栓结构包括膨胀螺栓、螺栓配合带螺纹孔的锚固件或预埋件。可拆卸的联结结构还可以是固定销和安装孔相配合的结构。固定销是设置在防护裙板上的附属结构，安装孔是在浮置板或/和隧道壁（或基底）上钻的光孔。当防护裙板上设置安装孔时，为提高强度防止安装孔被撕裂，还在安装孔上设置了加强结构，所述加强结构包括扣眼。使用螺栓结构时，防护裙板表面会有凸出的螺母和螺栓，为防止此凸出的结构对工作人员造成的挂裤脚、刮腿、妨碍行走等不便或伤害。可拆卸的联结结构也可以设置成凹凸配合结构或粘扣带。此时防护裙板的表面平整无凸起。

本实用新型可拆卸的浮置板道床密封装置的有益效果在于，防护裙板对浮置板侧部和底部空隙进行有效地防护，保证了浮置板道床在运行期间的高可靠性。同时防护裙板使用可拆卸的联结结构进行固定具有结构简单，安装和拆卸方便，施工效率高的特点，另外还省去了现有密封装置中用于压紧作用的薄钢板，减少了物料消耗，降低成本。

附图说明

图1为实施例一中本实用新型的安装效果俯视图。

图2为图一的A-A剖视图。

图3为实施例一中所述防护裙板的结构示意图。

图4为实施例二中所述防护裙板的结构示意图。

图5为实施例二中本实用新型的安装效果俯视图之一。

图6为图5的B-B剖视图。

图7为实施例二中本实用新型的安装效果俯视图之二。

图8为图7的C-C剖视图。

图9为实施例三中所述防护裙板的结构示意图。

图10为实施例三中本实用新型的安装效果俯视图之一。

图11为图10的D-D剖视图。

图12为实施例三中本实用新型的安装示意图之二。

图13为实施例三中本实用新型的安装示意图之三。

图14为实施例四中所述防护裙板的俯视图。

图15为实施例四中所述防护裙板的前视图。

图16为实施例四中本实用新型的安装示意图。

图17为实施例五中所述防护裙板的结构示意图。

图18为图17的F-F剖视图。

图19为图17的E-E剖视图。

图20为实施例五中本实用新型的安装示意图。