[实用新型]一种线束连接器对接支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束制造生产领域，特别是涉及一种能方便的对线束进行连接的对接支架。 

背景技术

术语解释: 

1.连接器:使导体(线)与适当的配对元件连接，实现电路接通和断开的机电元件。 

2.卡扣:将线束与车身进行连接的装置。 

3.螺栓孔:将支架和车身使用螺栓进行固定的圆孔。 

目前线束对接时,由于车身空间小,需要对接的线束分支多,导致对接位置混乱,为了解决这个问题,我们开发了这个线束连接器对接支架.解决了对接空间小,线束冗余混乱的问题.同时也优化了线束设计。 

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种能方便的对线束进行连接的对接支架，以解决对接空间小,线束冗余混乱的问题。同时也优化了线束设计。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种线束连接器对接支架，所述支架包括连接器、捆扎架、卡扣及螺栓孔，其特征在于： 

所述连接器形状与配对元件相匹配，导线通过连接器与配对元件连接； 

所述捆扎架为一柱状结构，将线束通过胶带缠绕到支架上； 

所述卡扣形状与车身相匹配，将线束与车身进行连接； 

所述螺栓孔设置在支架一端，将支架和车身使用螺栓进行固定。 

上述技术方案可以进一步的改进为：所述支架还包括一连接器对接孔，所述连接器对接孔将两个连接器对插连接。 

上述技术方案可以进一步的改进为：所述捆扎架安装在支架前端，并具有一线槽，线束通过该线槽与捆扎架进行固定。 

本新型的有益效果是： 

1、本实用新型针对汽车线束的特点进行了专门的开发，结构合理，能极大的提高生产的效率。 

2、本实用新型能根据不同的需要做针对的应用，适用于多种线束安装对接流程。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的侧视图。 

图3是本实用新型的俯视图。 

图4是本实用新型的整体结构示意图。 

其中，连接器1、捆扎架2、卡扣3、螺栓孔4、连接器对接孔5、线槽6。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行进一步的阐述。 

本实用新型的结构如图1所示。包括连接器1、捆扎架2、卡扣3及螺栓孔4，其特征在于： 

所述连接器形状与配对元件相匹配，导线通过连接器与配对元件连接； 

所述捆扎架为一柱状结构，将线束通过胶带缠绕到支架上； 

所述卡扣形状与车身相匹配，将线束与车身进行连接； 

所述螺栓孔设置在支架一端，将支架和车身使用螺栓进行固定。 

为了进一步提高本实用新型的实用性，在上述技术方案的基础上做了进一步的改进，所述支架还包括一连接器对接孔5，所述连接器对接孔将两个连接器对插连接。 

本实用新型中的捆扎架安装在支架前端，并具有一线槽6，线束通过该线槽与捆扎架进行固定。可以根据线束尺寸，约定线束在支架中的尺寸。本支架采用注塑成型工艺。捆扎到线束上之后，通过安装 孔，安装到车身钣金上，车身钣金孔能约束线束的安装位置，节省安装空间，避免线束冗余混乱的问题。 

本实用新型的上述具体实施方式只是对本实用新型专利技术方案的举例说明，而不构成对本实用新型保护范围的限制。任何依据本实用新型之发明精神所产生的技术方案的改进、变换、省略、替代等，都属于本实用新型的保护范围。