[实用新型]一种支撑箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑箱。 

背景技术

随着国内桥型结构的发展，高架桥、悬索桥、斜拉桥、大跨径桥梁的应用越来越多，这些桥梁的应用对伸缩装置提出了更高的要求。桥梁在温度变化、混凝土收缩、徐变、制动力等因素作用下引起桥梁的纵向变形，需要伸缩装置能够适应桥梁的纵向变形。当车辆在桥梁上行驶时因其自重作用，造成桥梁挠曲度变形，桥梁端部出现转角，桥梁端部出现伸缩装置竖向变形；桥梁在大纵坡设计时，由于梁体伸缩在梁端产生竖向高差，形成竖向变形；在地震时由于存在竖向振幅，造成桥梁端部出现伸缩装置竖向变形。竖向变形时，齿板出现高差，不但会产生跳车，而且经过车辆的反复冲击会破坏混凝土，进而造成整个伸缩装置的破坏。现有的装置还具有组装不方便、减震效果差的缺点。 

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种支撑箱，具有组装方便，减震效果好，结构完善，施工方便和成本低的特点。 

为了实现目的，本实用新型采用的技术方案是：一种支撑箱，包括有箱体，箱体左右两侧均设有减震压紧支座和承压支座，减震压紧支座位于箱体顶板上，承压支座设在箱体的底板上，在减震压紧支座和承压支座之间设有支撑横梁。 

所述的箱体的顶板中部和底板中部均设有减震平面转动滑动压紧支座。 

所述的减震压紧支座、承压支座和减震平面转动滑动压紧支座均采用高阻尼橡胶。 

本实用新型的有益效果是： 

与现有技术相比，由于本实用新型分别在支撑箱的顶板和底板上设有减震压紧支座和承压支座，减震压紧支座和承压支座处在支撑横梁上下，由于减震压紧支座和承压支座均采用高阻尼橡胶加工而成，减震压紧支座采用高阻尼橡胶材料，能够很好地消耗车辆通过时产生的伸缩装置震动的能量，减小震动频率，防止伸缩装置振动疲劳破坏，延长产品使用寿命，具有组装方便，减震效果好，结构完善，施工方便和成本低的特点。 

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

参见附图1，一种支撑箱，包括有箱体1，箱体1左右两侧均设有减震压紧支座4和承压支座3，减震压紧支座4位于箱体顶板上， 承压支座3设在箱体的底板上，在减震压紧支座4和承压支座3之间设有支撑横梁6。 

所述的箱体1的顶板中部和底板中部均设有减震平面转动滑动压紧支座5。 

所述的减震压紧支座4、承压支座3和减震平面转动滑动压紧支座5均采用高阻尼橡胶。 

本实用新型的工作原理是： 

通过可多向转动的承压支座、具有减震功能的减震压紧支座保证支撑横梁能够发生竖向和水平转动；通过中梁与支撑横梁之间的滑动和转动承压组件、支撑横梁下的减震平面转动滑动压紧支座及中梁下的承压组件和压紧组件的连接固定板保证中梁相对于支撑横梁发生水平转动。