[实用新型]电动汽车的驱动电机和AMT试验系统

权利要求书

1.一种电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，包括能源供给装置，其特征在于：所述能源供给装置连接一功率转换装置，所述功率转换装置连接一待测试验装置和一负载模拟装置，所述待测试验装置包括驱动电机和AMT变速器，所述驱动电机连接所述功率转换装置，所述AMT变速器连接有差速器，所述差速器连接有半轴，所述负载模拟装置包括飞轮、负载电机联动飞轮、调节飞轮和负载电机，所述飞轮连接所述半轴，所述飞轮通过第一传动连接件联动所述负载电机联动飞轮，所述负载电机联动飞轮通过传动轴联动所述调节飞轮，所述传动轴通过第二传动连接件联动所述负载电机的输入轴，所述负载电机连接所述功率转换装置。

2.如权利要求1所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述能源供给装置是电池模拟器，或所述能源供给装置是相互连接的电池组和电池管理系统并且所述电池组连接至所述功率转换装置。

3.如权利要求1所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述的半轴、飞轮、负载电机联动飞轮、调节飞轮均有两个，所述差速器两侧分别连接一所述半轴，各所述半轴连接一所述飞轮，各所述飞轮通过所述第一传动连接件联动一所述负载电机联动飞轮，所述的两个负载电机联动飞轮之间连接有所述传动轴，所述的两个调节飞轮分设于所述第二传动连接件的两侧且安装在所述传动轴上。

4.如权利要求3所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述第一传动连接件为皮带，所述第二传动连接件为皮带轮组或齿轮组。

5.如权利要求4所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述皮带轮组包括第一皮带轮、第二皮带轮和连接所述的第一皮带轮、第二皮带轮的传动皮带组成，所述第一皮带轮连接至所述负载电机的输入轴，所述第二皮带轮安装在所述传动轴上且位于所述的两个调节飞轮之间。

6.如权利要求1所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述的驱动电机和AMT变速器为一体化设置。

7.如权利要求1所述的电动汽车的驱动电机和AMT试验系统，其特征在于：所述的能源供给装置、负载模拟装置的负载电机、待测试验装置的驱动电机及AMT变速器均分别连接一转速传感器。