[实用新型]一种汽车手柄开关有效
申请号: | 201320103190.0 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN203179830U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 张纯璐;何芳 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈学雯 |
地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 手柄 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种手柄开关、特别涉及一种汽车手柄开关。
背景技术
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
雨刮器在使用时一般都是采用雨刮器手柄开关来控制的,为了提高汽车功能配置,以及手柄外形造型上的需求,越来越多的汽车将功能集成在手柄组合开关上,但是由于空间有限,通常不能集成太多的导线,既影响装配又影响手柄,因而无法满足太多的功能。
现有手柄开关为了尽可能地多装导线,只能选择较细直径的导线,但是这在一定程度上也影响了其使用寿命;其次为防止在操作时导线断裂,在导线外增加套管保护,增加使用寿命;但这提高了加工成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、且能在有限的安装空间内增加导通,提高安装灵活性的一种汽车手柄开关。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车手柄开关,包括手柄下盖、支架、弹簧定销、按键、金属环、旋钮、按钮以及软性电路板;所述旋钮与金属环固定连接,所述按键安置在按钮和软性电路板之间,所述软性电路板固定在支架上并装配在手柄下盖内;所述软性电路板上设有一层覆盖层。
在本实用新型的一个实施例中,所述覆盖层为绝缘层。
在本实用新型的一个实施例中,所述软性电路板可拆卸的固定在支架上并装配在手柄下盖内。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单、使用方便、其将软性电路板运用到汽车雨刮器手柄开关上,其能在有限的安装空间内增加导通,提高了安装时的灵活性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
10、手柄下盖 20、支架 30、弹簧定销 40、按键 50、金属环 60、旋钮 70、按钮 80、软性电路板。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1所示,本实用新型一种汽车手柄开关包括手柄下盖10、支架20、弹簧定销30、按键40、金属环50、旋钮60、按钮70以及软性电路板80;旋钮60与金属环50连接,按键40安置在按钮70和软性电路板80之间,软性电路板80固定在支架20上并装配在手柄下盖10内;软性电路板80上设有一层覆盖层。
本实用新型软性电路板80的覆盖层为绝缘层,其用于保护电路,但并非是将整个软性电路板全部覆盖,而是将焊盘以及需要与外部导通的部分露出来与其他金属环接触,导通电路,实现功能。
本实用新型软性电路板80固定在支架20上并装配在手柄下盖10内,其便于安装和拆卸。
本实用新型使用时的旋转功能如下:
旋钮60与金属环50固定装配后,旋动旋钮60时,带动金属环50与软性电路板80上的电路导通,实现功能。
本实用新型使用时的按钮功能如下:
要实现按钮功能,只需将按键40放置在软性电路板80上,再装上按钮70后,按按钮70,按钮70下压按键40,将按键40与软性电路板80上的电路导通,实现功能。
本实用新型将软性电路板运用到手柄开关中,既不影响装配又节省了空间。
本实用新型软性电路板上电路布线,以及在软性电路板的表面多了一层覆盖层,保护了电路与之摩擦而影响使用寿命。
本实用新型软电路板可绕行强,因而增加按压功能的操作寿命。
本实用新型的优点如下:
1.可挠性强
应用软性电路板的一个显著优点是它能更方便地在三维空间走线和装连,也可卷曲或折叠起来使用。只要在容许的曲率半径范围内卷曲,可经受几千至几万次使用而不至损坏。
2.减小了安装体积
在组件装连中,同使用导线缆比,软性电路板的导体截面薄而扁平,减少了导线尺寸,并可沿着机壳成形,使设备的结构更加紧凑、合理,减小了装连体积。
3.末端可整体锡焊
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