[实用新型]可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置

权利要求书

1. 一种可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，包括涡流增压器、发动机、进气歧管、中冷器、散热风扇、散热水箱Ⅱ，其特征在于：所述中冷器为逆流换热式冷却器，所述逆流换热式冷却器由相互交替排列的翅片结构与微通道或细通道结构组成，翅片侧的出口通过管路与进气歧管相连，翅片侧的进口通过管路与涡流增压器相连；所述发动机通过管路分别与散热水箱Ⅱ的冷却液进口、中冷器的冷却液出口相连，所述散热水箱Ⅱ的冷却液出口通过管路与中冷器的冷却液进口相连。

2.根据权利要求1所述的可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，其特征在于：所述散热水箱Ⅱ为逆流换热式散热器，结构与中冷器相同。

3.一种可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，包括涡流增压器、发动机、进气歧管、中冷器、散热风扇、散热水箱Ⅱ，其特征在于：还设有散热水箱Ⅰ、冷却液循环泵，所述中冷器为逆流换热式冷却器，所述逆流换热式冷却器由相互交替排列的翅片结构与微通道或细通道结构组成，翅片侧的出口通过管路与进气歧管相连，翅片侧的进口通过管路与涡流增压器相连，所述散热水箱Ⅰ的冷却液出口通过管路及冷却液循环泵与中冷器的冷却液进口相连，所述中冷器的冷却液出口与散热水箱Ⅰ的冷却液进口相连，形成一个独立的闭路循环，以完成冷却液的循环过程；所述发动机通过管路分别与散热水箱Ⅱ的进口、出口相连，以实现冷却液的循环过程。

4.根据权利要求3所述的可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，其特征在于：所述散热水箱Ⅱ、散热水箱Ⅰ均为逆流换热式散热器，结构均与中冷器相同。

5.一种可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，包括涡流增压器、发动机、进气歧管、中冷器、散热风扇、散热水箱Ⅱ，其特征在于：还设有消音换热器，所述中冷器为逆流换热式冷却器，所述逆流换热式冷却器由相互交替排列的翅片结构与微通道或细通道结构组成，翅片侧的出口通过管路与进气歧管相连，翅片侧的进口通过管路与涡流增压器相连，所述消音换热器的结构与中冷器相同，也为逆流换热式冷却器；所述中冷器的冷却液出口通过管路与消音换热器的冷却液进口相连，所述消音换热器的冷却液出口通过管路与发动机的冷却液进口相连，所述发动机的冷却液出口通过管路与散热水箱Ⅱ的冷却液进口相连，所述散热水箱Ⅱ的冷却液出口通过管路与中冷器的冷却液进口相连，所述消音换热器的翅片侧进口通过管路与出气歧管相连；所述散热水箱Ⅱ为逆流换热式散热器，结构与中冷器相同。

6.一种可提高发动机工作效率并减少有害气体排放的装置，包括涡流增压器、发动机、进气歧管、出气歧管、中冷器、散热风扇、散热水箱Ⅱ，其特征在于：还设有散热水箱Ⅰ、冷却液循环泵、消音换热器，所述中冷器为逆流换热式冷却器，所述逆流换热式冷却器由相互交替排列的翅片结构与微通道或细通道结构组成，翅片侧的出口通过管路与进气歧管相连，翅片侧的进口通过管路与涡流增压器相连，所述散热水箱Ⅰ的冷却液出口通过管路及冷却液循环泵与中冷器的冷却液进口相连，所述中冷器的冷却液出口与散热水箱Ⅰ的冷却液进口相连，形成一个独立的闭路循环，以完成冷却液的循环过程；所述消音换热器的结构同中冷器，也为逆流换热式冷却器，所述发动机的冷却液出口通过管路与散热水箱Ⅱ的进口相连，所述散热水箱Ⅱ的出口通过管路与消音换热器的冷却液进口相连，所述消音换热器的冷却液出口通过管路与发动机的冷却液进口相连，以实现冷却液的循环过程，所述消音换热器翅片侧的出口通过管路与出气歧管相连；所述散热水箱Ⅱ、散热水箱Ⅰ均为逆流换热式散热器，结构均与中冷器相同。