[实用新型]一种便于润滑的汽车减震装置有效
申请号: | 201320104222.9 | 申请日: | 2013-03-07 |
公开(公告)号: | CN203257958U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 李刚 | 申请(专利权)人: | 李刚 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16N11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 518010 广东省深圳市罗湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 润滑 汽车 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种便于润滑的汽车减震装置。
背景技术
在汽车零部件领域,减震器可以说是众所周知的,它能够用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在汽车经过不平的路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧本身还会有往复运动,而减震器的作用就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
目前,有的减震装置内壁与减震弹簧之前缺少油,在减震的过程中不能得到很好的润滑,使得减震装置内部零件受损,最终影响了减震装置的使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种为解决上述技术方案,本实用新型采用如下技术方案:
一种便于润滑的汽车减震装置,包括装置本体,及设置在装置本体左右两端的供油管路,及设置在装置本体内的连接套管,及与连接套管活动连接的减震杆,及与减震杆固定连接的固定块,所述固定块与连接套管之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧。
作为优选的技术方案,所述供油管路连接有油箱。
作为优选的技术方案,所述固定块与所述装置本体之间设有间隙。
本实用新型的有益效果是:
通过供油管路可对减震装置内部供油,从而加大减震装置内部零件的润滑,减少对零件的磨损,大大增加了其使用寿命,增强了减震效果,减小了噪声。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型便于润滑的汽车减震装置的剖面图。
具体实施方式
请参阅图1所示,本实用新型的一种便于润滑的汽车减震装置,包括装置本体1,及设置在装置本体1左右两端的供油管路6,及设置在装置本体1内的连接套管5,及与连接套管5活动连接的减震杆4,及与减震杆4固定连接的固定块2,所述固定块2与连接套管5之间设置有用于减震的螺旋压缩弹簧3。
所述供油管路6连接有油箱7。
所述固定块2与所述装置本体1之间设有间隙。
本实用新型的有益效果是:
通过供油管路可对减震装置内部供油,从而加大减震装置内部零件的润滑,减少对零件的磨损,大大增加了其使用寿命,增强了减震效果,减小了噪声。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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