[实用新型]离合机构及应用该离合机构的阀开闭控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合机构及应用该离合机构的阀开闭控制装置。

背景技术

离合机构类似于开关，可以用于接合或断开动力的传递作用，因此在机械领域有着广泛的应用。通常来说，当驱动装置工作时，离合机构接合，从而将动力传递给被驱动装置；当被驱动装置的动力超过驱动装置的动力时力，离合机构分离，断开力的传递，从而保护驱动装置。

对于通过电机控制的阀装置而言，通常利用阀开闭控制机构与电机相配合来实现阀的开闭控制。例如，洗衣机等排水系统所用的排水阀的开闭由排水电机与相应的阀开闭装置配合来完成。在洗衣机需要排水时，启动电机，将排水阀开启；排水阀保持开启一段时间，以便进行所需数量的排水；排水结束后，排水阀回位，关闭排水口。

现有的阀开闭控制机构存在着以下缺陷：阀控制装置的结构复杂、运行不稳定、成本高；对阀开闭动作的控制的可靠性较低；阀控制装置的装配复杂，装配占用空间大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能有效保护驱动装置和被驱动装置的离合机构。

根据本实用新型实施例的离合机构，包括轴、第一齿轮、离合环和第二齿轮；第一齿轮的中心孔与轴转动连接；离合环安装于第一齿轮的上方，并与轴固定连接；沿离合环的外周向外扩展出至少一个向下倾斜的离合爪；第一齿轮的上端面设置有与离合爪配合的凸筋；第二齿轮安装在第一齿轮的下方，并固定在轴上。

根据本实用新型另一个实施例的离合机构，还包括与第一齿轮的上端面密封连接，并盖住离合环的上盖。

在该离合机构中，上盖内设置有阻尼液。

在该离合机构中，上盖的外周边缘上设置有多个卡紧部件。

本实用新型还提供了一种应用了前述离合机构的阀开闭控制机构。

根据本实用新型的阀开闭控制机构，包括：壳体、电机、减速齿轮组和凸轮，电机和减速齿轮组设置在壳体内；阀开闭控制机构的输出轴穿过壳体，并由减速齿轮组驱动；凸轮安装于输出轴，减速齿轮组包括驱动齿轮、第二级减速齿轮和第三级减速齿轮，由电机的输出轴驱动驱动齿轮，驱动齿轮与第二级减速齿轮啮合，第二级减速齿轮与第三级减速齿轮啮合，其中，第三级减速齿轮包括：轴、第一齿轮、离合环和第二齿轮，第一齿轮的中心孔与轴转动连接，并且该第一齿轮与第二级减速齿轮的上层齿轮啮合；离合环安装于第一齿轮的上方，并与轴固定连接；沿离合环的外周向外扩展出至少一个向下倾斜的离合爪；第一齿轮的上端面设置有与离合爪配合的凸筋；以及第二齿轮安装于第一齿轮的下方，并固定在轴上。

在该阀开闭控制机构中，当第二齿轮转速不大于第一齿轮的转速时，凸筋抵住离合爪向下倾斜的一端，推动第一齿轮转动，当第二齿轮的转速大于第一齿轮的转速时，第一齿轮不向第二齿轮传递转动力。

在该阀开闭控制机构中，还包括与第一齿轮的上端面密封连接并盖住离合环的上盖，且在上盖内设置有阻尼液。本实用新型的技术方案可实现以下有益效果：

（1）当驱动装置驱动离合环向一个方向转动时，离合爪与输出齿轮的凸筋配合传递转动力，驱动输出齿轮转动，进而驱动被驱动装置转动；当被驱动装置的转动力大于驱动装置的动力时，输出齿轮的转速大于离合环的转速，离合爪与输出齿轮的凸筋因弹性打滑而不传递动力，从而有效保护驱动装置。

（2）离合机构的上盖内设有阻尼液，当输出齿轮回转时，阻尼装置提供的阻力使输出齿轮的回转变得平缓，减少急剧运动带来的冲击力，从而有效保护被驱动装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。

图1是根据本实用新型实施例的离合机构的结构示意图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的离合机构的结构示意图；

图3是应用了根据本实用新型实施例的离合机构的阀开闭控制装置的外观示意图；

图4是图3的阀开闭控制装置去除上部外壳和离合机构的上盖后的结构示意图；

图5a是根据本实用新型实施例的阀开闭控制机构的凸轮在初始位置的示意图；

图5b是根据本实用新型实施例的阀开闭控制机构的凸轮在排水位置的示意图；

图5c是根据本实用新型实施例的阀开闭控制机构的凸轮在快回位置的示意图。

具体实施方式