[实用新型]将开关安装于行李箱门的安装构造

说明书

本实用新型涉及一种将开关安装于行李箱门的安装构造。 

以往，例如，作为车辆用室内灯的安装构造，公知有下述专利文献1所述的安装构造。该构造构成为，包括安装于车顶板的灯罩和安装于该灯罩的透镜。在灯上设有卡定爪，且在灯罩上设有能够供卡定爪卡定的卡定孔。另一方面，在安装于车顶板的车顶衬层上设有灯安装用开口部，通过在将该开口部的周缘夹入灯罩与透镜之间的状态下使卡定爪与卡定孔相卡定，能够将透镜、车顶衬层以及灯罩彼此固定。之后，通过将车顶衬层安装于车顶板上，在使灯罩的联接器与车顶板的联接器相连接的同时完成灯罩向车顶板的固定。 

专利文献1：日本特开2000－272411号公报 

在将上述安装构造扩展应用于安装于行李箱门上的开关的安装构造的情况下，成为如下这种结构。在行李箱门板上固定有开关主体，并以覆盖行李箱门板的方式安装有行李箱门内饰，进而在行李箱门内饰上，以覆盖使开关主体面向外部的开口部的周缘部的方式安装有开关边框。进而，在该开关边框上设有卡定爪，通过使该卡定爪卡定于设置于行李箱门板的卡定孔，从而使开关边框被固定。但是，在这样的安装构造中，由于开关主体固定于行李箱门板，因此在欲从行李箱门板拆除行李箱门内饰的情况下，会导致开关边框被与行李箱门内饰一起脱离、脱落。 

本实用新型就是基于上述这样的情况而完成的，其目的在于即使从门板拆除行李箱门内饰，开关边框也不会脱落。 

本实用新型的将开关安装于行李箱门的安装构造，其特征在于，开关包括开关主体和开关边框，该开关主体具有操作部，该开关边框固定于开关主体，行李箱门具有行李箱门板和行李箱门内饰，开关主体安装于该行李箱门板，该行李箱门内饰覆盖行李箱门板，并具有使开关主体的操作部面向外部的开口部，在行李箱门内饰上，以覆盖开口部的周缘部的方式设有开关边框，该开关边框由至少从表面侧覆盖开口部的周缘的表面侧开关边框和至少从背面侧覆盖开口部的周缘的背面侧开关边框构成，通过将表面侧开关边框与背面侧开关边框彼此组装在一起，从而开关边框被固定于行李箱门内饰。 

采用这样的结构，由于开关边框是在以利用表面侧开关边框与背面侧开关边框夹着开口部的周缘的方式被固定于行李箱门内饰，并在这基础上固定于行李箱门板，因此即使因维护等拆除行李箱门内饰，开关边框也会维持安装于行李箱门内饰的状态，因此使维护时等的开关边框的处理变得容易。 

作为本实用新型的实施方式，优选以下的结构。 

也可以是如下结构，即，表面侧开关边框具有卡定部，通过使该卡定部卡定于设置于开关主体的被卡定部而成为表面侧开关边框以不能相对于行李箱门内饰移动的方式被固定于行李箱门内饰的正式固定状态，在使卡定部卡定于被卡定部之前的临时固定状态下，在开口部的周缘与在径向上与该周缘相对的开关边框的外表面之间设定有间隙，开关边框以能够相对于行李箱门内饰移动的方式被固定于行李箱门内饰。 

行李箱门内饰的成形后的成品尺寸在规定的公差内具有偏 差。另外，也会产生将行李箱门内饰组装于行李箱门板的组装误差、将开关主体组装于行李箱门板的组装误差。因此，当在将开关边框固定于行李箱门内饰的基础上使卡定部卡定于被卡定部时，需要考虑上述的公差和误差。关于这一点，采用上述的结构，由于在临时固定状态下，开关边框以能够相对于行李箱门内饰移动的方式被安装，因此能够吸收上述的公差和误差而使卡定部卡定于被卡定部。 

也可以为如下结构，即，临时固定状态能够通过将表面侧开关边框与背面侧开关边框组装在一起来实现，通过改变卡定部相对于被卡定部的卡定状态与非卡定状态，能够分别改变开关边框的相对于行李箱门内饰的正式固定状态与临时固定状态。 

也可以为如下结构，即，临时固定状态能够通过将表面侧开关边框与背面侧开关边框组装在一起来实现，通过改变卡定部相对于被卡定部的卡定状态与非卡定状态，能够分别改变开关边框的相对于行李箱门内饰的正式固定状态与临时固定状态。 

采用这样的结构，在因维护等拆除了行李箱门内饰的情况下，仅需再次使卡定部相对于被卡定部形成为卡定状态就能够从临时固定状态改变成正式固定状态，从而能够进一步使维护时等的开关边框的处理变得容易。 

也可以为如下结构，即，在正式固定状态下，通过形成为表面侧开关边框从表面侧按压开口部的周缘，且开关主体与背面侧开关边框从背面侧按压开口部的周缘的状态，从而开口部的周缘被表面侧开关边框与背面侧开关边框从行李箱门内饰的正面和背面夹持。 

采用这样的结构，在正式固定状态下，能够酌情地将开关边框以无法相对于行李箱门内饰移动的方式固定于该行李箱门内饰。