[实用新型]自动化钩扣冲压穿扣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动化钩扣冲压穿扣装置。

背景技术

目前市面上的箱包所用的钩扣一般人工组装的，所用工件通过压铸机成型，然后人工将其中一工件套在另一工件上，再通过铆合工序和冲压工序能组装成钩扣，此种人工装配的方式生产效率慢，人力成本高，已经不能满足社会生产的需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种自动化钩扣冲压穿扣装置，其可提高钩扣生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动化钩扣冲压穿扣装置，其包括第一传送装置、第一送料装置、第一冲压装置、第二传送装置、第二送料装置和第二冲压装置；

第一传送装置用于传送第一工件；第一送料装置位于第一传送装置的末端，用于将第一工件依序移送至铆合工位和穿合冲压区；第一冲压装置用于对位于铆合工位上的第一工件的铆钉进行铆合；第二传送装置用于将第二工件传送至第一送料装置的穿合冲压区；第二送料装置用于将位于穿合冲压区的第二工件穿扣于位于穿合冲压区的第一工件；第二冲压装置用于对穿扣后的第一工件和第二工件进行冲压以形成钩扣。

第一传送装置包括传送带、用于驱动传送带的电机及驱动电路，传送带上沿长度方向间隔设有若干用于放置第一工件的卡槽。

该第一送料装置包括台架、设有接触开关的限位卡片、用于夹取和移动第一工件的滑动开合夹具、用于驱动限位卡片上下运动的气缸以及电性连接气缸和滑动开合夹具的控制电路，限位卡片、气缸、滑动开合夹具和控制电路均设于台架。

第二传送装置包括传送带和用于驱动传送带移动的驱动装置。若干第二工件间隔排列于传送带上，第二传送装置位于第一送料装置的末端。

第二送料装置包括台架、气缸和推杆，台架位于第一送料装置的末端，气缸安装于台架上，推杆连接气缸的输出轴。

自动化钩扣冲压穿扣装置还包括用于收容钩扣的收料槽。

本实用新型的有益效果如下：

上述实用新型通过实现自动送料、铆合、穿扣和冲压工序自动生产钩扣，无需人工组装，可提高生产效率，降低人力成本，从而降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型自动化钩扣冲压穿扣装置的较佳实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型自动化钩扣冲压穿扣装置的较佳实施方式的另一工作状态的结构示意图。

图3为本实用新型自动化钩扣冲压穿扣装置组装钩扣所用的第一工件和第二工件。

图4为本实用新型自动化钩扣冲压穿扣装置组装后的钩扣。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

请参见图1和图2，本实用新型涉及一种自动化钩扣冲压穿扣装置，其较佳实施方式包括第一传送装置10、第一送料装置20、第一冲压装置30、第二传送装置40、第二送料装置30、第二冲压装置40和收料槽。

第一传送装置10用于传送第一工件90（如图3所示）；第一送料装置20位于第一传送装置10的末端，用于将第一工件90依序移送至铆合工位和穿合冲压区；第一冲压装置30用于对位于铆合工位上的第一工件90的铆钉进行铆合；第二传送装置40用于将第二工件传80（如图3所示）送至第一送料装置20的穿合冲压区；第二送料装置20用于将位于穿合冲压区的第二工件80穿扣于位于穿合冲压区的第一工件90；第二冲压装置40用于对穿扣后的第一工件90和第二工件80进行冲压以形成钩扣100，收料槽用于收容钩扣100（如图4所示）。

第一传送装置10包括传送带11、用于驱动传送带的电机12及驱动电路（图未示），传送带11上沿长度方向间隔设有若干用于放置第一工件90的卡槽（图未示）。

该第一送料装置20包括台架21、设有接触开关的限位卡片22、用于夹取和移动第一工件90的滑动开合夹具23、用于驱动限位卡片上下运动的气缸（图未示）以及电性连接气缸和滑动开合夹具的控制电路。限位卡片22位于传送带11的末端，限位卡片22上设有接触开关（图未示），当传送带11上的第一工件90触发限位卡片22的接触开关时，控制电路控制气缸驱动限位卡片22上升，并控制滑动开合夹具23闭合以扣住第一工件90的末端，滑动开合夹具23移动铆合工位，再打开以放下第一工件90，滑动开合夹具23再返回限位卡片22的位置，以夹取另一第一工件90。

第一冲压装置30对位于铆合工位上的第一工件90的铆钉进行铆合。滑动开合夹具23再将铆合后的第一工件90移动至待穿扣工位。