[实用新型]车速表

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车速表。

背景技术

在纯电动驱动车（以下简称电动车）上，由于电动车的输出功率要受到电动机和供电电池的影响，但电动机和供电电池的输出功率会随着电动车的行驶工况实时发生变化，这就会造成电动车的驱动能力会实时变化。而目前，设有的实时车速刻度区及实时车速指针的车速表只能用来向驾驶员显示实时车速，驾驶员无法通过车速表直接得知当前车辆的驱动能力。这就导致当车辆的驱动能力发生显著变化时，驾驶员无法根据车辆驱动能力的变化采取相应的应对措施（如改变车速、停止超车等），这样，不仅会降低驾驶员的驾驶体验，甚至威胁到驾驶员的行车安全。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车速表，可以直观反应电动车的当前驱动能力，提高电动车的驾驶体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车速表，包括：表征指示实时车速的实时车速显示模块、以及显示当前推荐最佳车速和当前推荐最大车速的推荐车速显示模块。

其中，所述推荐车速显示模块具体为显示所述当前推荐最佳车速和所述当前推荐最大车速的数值显示区或图形显示区。

其中，所述实时车速显示模块包括：表征指示实时车速的实时车速刻度区、以及实时车速指针，所述实时车速指针用于在所述实时车速刻度区指示当前车速，所述推荐车速显示模块包括：第一指针和第二指针，所述第一指针用于在所述实时车速刻度区指示所述当前推荐最佳车速，所述第二指针用于在所述实时车速刻度区指示所述当前推荐最大车速。

其中，所述推荐车速显示模块包括：推荐车速刻度区、在所述推荐车速刻度区指示所述当前推荐最佳车速的第三指针、以及在所述推荐车速刻度区指示所述当前推荐最大车速的第四指针。

其中，所述推荐车速显示模块包括：推荐车速显示区、第一标记、以及第二标记，所述第一标记用于在所述推荐车速显示区标识当前推荐最佳车速，所述第二标记用于在所述推荐车速显示区标识当前推荐最大车速，所述第一标记和第二标记通过不同颜色或亮度区别。

其中，所述实时车速显示模块包括：实时车速指针和呈环形的实时车速区，所述实时车速区内设有实时车速刻度，所述实时车速指针用于在所述实时车速区指示当前车速，所述推荐车速显示区呈环形或矩形。

其中，所述推荐车速显示区呈环形，所述呈环形的实时车速区与所述呈环形的推荐车速显示区具有相同的圆心。

其中，所述推荐车速显示模块包括：推荐车速显示区，所述推荐车速显示区包括：推荐行驶车速区、允许超速区和不推荐行驶车速区，所述推荐行驶车速区用于显示从预设的最小行驶车速至所述当前推荐最佳车速的车速范围，所述允许超速区用于显示从所述当前推荐最佳车速至所述当前推荐最大车速的车速范围，所述不推荐行驶车速区用于显示从所述当前推荐最大车速至预设的最大行驶车速的车速范围。

其中，所述推荐行驶车速区显示为第一颜色，所述允许超速区显示为第二颜色，所述不推荐行驶车速区显示为第三颜色，所述第一颜色、所述第二颜色及所述第三颜色各不相同。

本实用新型的实施例，通过在车速表上直接显示当前推荐最佳车速和当前推荐最大车速，从而向驾驶员直观地显示了电动车的当前驱动能力，提高了电动车的驾驶体验，并为电动车的安全行驶提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型的车速表的第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的车速表的第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型的车速表的第三实施例的结构示意图；

图4是本实用新型的车速表的第四实施例的一种实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型的车速表的第四实施例的另一种实施方式的结构示意图；

图6是本实用新型的车速表的第五实施例的结构示意图；

图7是本实用新型的的驱动功率及坡道阻力与推荐车速的对应关系曲面图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的车速表包括：表征指示实时车速的实时车速显示模块、以及显示当前推荐最佳车速和当前推荐最大车速的推荐车速显示模块。