[实用新型]一种拖拉机用绞盘

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机用绞盘领域，特别涉及一种拖拉机用绞盘。

背景技术

目前使用的手扶拖拉机，四轮拖拉机等，当加拉重载：木材、粮食等的时候，如遇到涝地陷车、坡路上不去，冬天上山拉柴遇雪地陷车走不了的情况，而原始动力车牵引力又不足，就得卸车或者另外找车向外拽，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机用绞盘，为了解决手扶拖拉机负担重载时可能动力不足的问题，本绞盘使用齿轮传动，并且安全可靠。

采用的技术方案是：

一种拖拉机用绞盘，包括机架、离合器、传动装置和卷筒。

其技术要点在于：

机架包括左右对称设置的直角三角形支撑框架。

直角三角形支撑框架包括竖直支撑杆，水平支撑杆和斜支撑杆。竖直支撑杆的两端分别与水平支撑杆的一端和斜支撑杆的一端固定联接，水平支撑杆的另一端和斜支撑杆的另一端固定联接。

所述的两个直角三角形支撑框架三个顶点之间分别通过第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆固定联接。

在第一支撑杆和第三支撑杆之间固定有第一弯杆和第二弯杆。

第一弯杆包括固定联接并为一体结构的第一连杆和第二连杆，第一连杆上端面为第一弯杆的上端面。

第二弯杆包括固定联接并为一体结构的第三连杆和第四连杆，第三连杆上端面为第二弯杆的上端面。

传动装置包括从动齿轮、双联齿轮和卷筒齿轮。

从动齿轮装设在离合器从动轴上，在从动齿轮外侧的离合器从动轴上装设有弹簧并固定有螺母，位于从动齿轮内侧的离合器从动轴上设有台肩。

离合器从动轴上设置有离合器从动轴第一轴承盒和离合器从动轴第二轴承盒，离合器从动轴第一轴承盒装设在第一弯杆上端面。

离合器从动轴第二轴承盒装设在第二支板上，第二支板固定在第一支板上。

从动齿轮和双联齿轮的第一齿轮啮合，双联齿轮装设在齿轮从动轴上，齿轮从动轴上设置有齿轮从动轴第一轴承盒和齿轮从动轴第二轴承盒。

齿轮从动轴通过齿轮从动轴第二轴承盒支撑在第一支板的安装孔内，齿轮从动轴第二轴承盒固定第一支板上，第一支板与在第二弯杆一侧的直角三角形支撑框架的竖直支撑杆为一体结构，并位于上方。齿轮从动轴第一轴承盒设置在第二弯杆上端面。

双联齿轮的第二齿轮和卷筒齿轮相互啮合，卷筒齿轮装设在卷筒轴上，卷筒轴的两端分别通过轴承和轴承盒装设在两个直角三角形支撑框架的竖直支撑杆上。卷筒轴上设卷筒，卷筒上设有绳。

离合器和柴油机的输出轴皮带轮通过皮带联接。

在第一支撑杆和第二支撑杆之间设置有两个限位装置。每个限位装置包括转筒和两个安装座，两个安装座分别固定在第一支撑杆和第二支撑杆上。转筒两端分别通过轴承与安装座联接，两个限位装置分别位于卷筒的绳两侧。

在第一支板上固定设置有拨叉罩，拨叉通过拨叉轴装设在拨叉罩内，拨叉的位置和从动齿轮的位置相互对应。拨叉柄位于拨叉罩上方外侧。

    其优点在于：

本绞盘结构简单，使用安全可靠，陷车以后，可以用前方固定铁桩轻而易举的把车拽出来，也可以用前方固定的物体，如树木等，很适合山区使用，拆卸方便，坚固耐用。

附图说明

图１为本实用新型的主视图。

图２为本实用新型的机架和传动装置的装配侧视图。

图３为本实用新型的卷筒、机架、离合器和两个支板的结构示意图。

图４为拨叉、第一支板和离合器从动轴的装配结构示意图。

图５为第一支板、第二支板和齿轮从动轴的装配俯视图。    

具体实施方式

一种拖拉机用绞盘，包括机架、离合器１、传动装置和卷筒２。

机架包括左右对称设置的直角三角形支撑框架3。

直角三角形支撑框架3包括竖直支撑杆４，水平支撑杆５和斜支撑杆6。竖直支撑杆４的两端分别与水平支撑杆５的一端和斜支撑杆6的一端固定联接，水平支撑杆５的另一端和斜支撑杆6的另一端固定联接，形成直角三角形支撑框架3。

所述的两个直角三角形支撑框架3三个顶点之间分别通过第一支撑杆7、第二支撑杆8和第三支撑杆9固定联接。

在第一支撑杆7和第三支撑杆9之间固定有第一弯杆10和第二弯杆11。

第一弯杆10包括固定联接并为一体结构的第一连杆12和第二连杆13，第一连杆12和第二连杆13之间夹角120度。第一连杆12上端面为第一弯杆10的上端面。