[实用新型]一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机检具，具体地说，本实用新型涉及一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具。

背景技术

目前，汽车发动机凸轮轴在其缸盖上的固定一般是通过一个整体的框架安装在发动机缸盖的上方，而且是通过一些螺栓固定完成。整个框架上铸造有和缸盖对应的半个凸轮轴轴承孔，当此轴承孔与其对应的轴承盖用螺栓固定后，需要对其进行精密的加工以确保整个凸轮轴孔满足发动机工作的性能要求，一般是轴承盖要在精加工之前进行一次镗孔加工，之后才可以进行此精加工工序的完成。但是大多数的镗孔加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，这就需要操作工人有非常熟练的技术，并且操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，这对缸盖轴承盖加工效率又造成了不必要的影响。其次，一般情况下轴承盖的镗孔加工每次只装夹一个轴承盖，从加工效益来角度讲也是比较低的。所以选用一种专用的、高效的、精确装夹的一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔加工夹具就显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具，以提高轴承盖在镗孔加工时的装夹效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具，安装在机床上，机床上具有压紧机构，所述夹具包括用于放置所述轴承盖的定位支撑座和设在该定位支撑座上的对轴承盖进行定位的定位机构，所述压紧机构用于将轴承盖压紧在定位支撑座上，在定位支撑座上还设有与轴承盖的凸轮轴孔精度、位置相吻合的半圆孔。

所述定位机构包括分布在所述定位支撑座的半圆孔两侧的圆柱定位销和菱形定位销，圆柱定位销和菱形定位销并与所述轴承盖上的螺栓孔的位置对齐。

所述圆柱定位销和所述菱形定位销分别设有两个。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本夹具结构简单，每次装夹轴承盖时只要把轴承盖放在定位支撑座上设定的位置并压紧即可，使用方便，装夹效率高。

附图说明

图1为本实用新型夹具的俯视图；

图2为图1中的A-A剖视图；

上述图中的标记均为：1、圆柱定位销；2、定位支撑座；3、菱形定位销；4、轴承盖；5、螺栓。 

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖镗孔夹具，其包括用于放置轴承盖4的定位支撑座2和设在该定位支撑座2上的对轴承盖4进行定位的定位机构，定位支撑座2在特定的位置处通过两根螺栓5安装在机床上，机床上并具有压紧机构，压紧机构用于将轴承盖4压紧在定位支撑座2上，在定位支撑座2上还设有与轴承盖4的凸轮轴孔精度、位置相吻合的半圆孔。定位机构包括分布在定位支撑座2的半圆孔两侧的圆柱定位销1和菱形定位销3，圆柱定位销1和菱形定位销3并与轴承盖4上的螺栓孔的位置对齐。圆柱定位销1和菱形定位销3固定在定位支撑座2上设置的安装孔中。在夹紧轴承盖4时，把待镗孔的轴承盖4通过圆柱定位销1和菱形定位销3安装在定位支撑座2上，最后用机床上的压紧机构压住轴承盖4的上面。整个轴承盖4就被完全固定并可以加工了。

如图1所示，在定位支撑座2的半圆孔两侧的圆柱定位销1和菱形定位销3分别设有两个，这样就可以一次装夹两个轴承盖4同时进行加工，进一步提高了轴承盖4加工中装夹的效率，也大大地减少了轴承盖4镗孔加工的时间。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。