[实用新型]一种旋转式游动卡瓦滑车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于油田带压修井装备管柱的提升、下放部件，特别是一种带压蓄能修井机配套的旋转式游动卡瓦滑车。 

背景技术

 随着油气井多年开发，油田油水井检修越来越频繁。常规作业一般都采用高密度压井液压井或放喷手段将井内压力降低后进行作业，高密度压井液压井不仅成本高、时间长，而且会堵塞地下油水通道，影响采油产量和注水效果，如果采用放喷降压，不但会大量降低地层能量，给后续生产带来不可估量的损失， 近几年国内各大石油装置配套厂家都在大力发展带压装置，现阶段带压装置国内基本成熟，规格型号齐全，现场应用效果良好，起管柱和下管柱靠一游动一静卡瓦配合，当井下压力大时，管柱就可能被顶出，且卡瓦抱紧管柱，管柱不能再旋转。 

实用新型内容

 为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理，操作方便且任意位置可加压、提升管柱旋转式游动卡瓦滑车。 

    本实用新型所采用的技术方案是：一种旋转式游动卡瓦滑车，包括滑车本体、卡瓦旋转部分，所述的滑车本体上部为长方体结构,下部为圆柱形，滑车本体中间加工安装卡瓦旋转部分的阶梯孔，卡瓦旋转部分下端安装下调心推力轴承，圆柱形下端有锁孔，所述卡瓦旋转部分为上压盖通过螺栓连接滑车本体，上压盖上端安装上调心推力轴承，旋转套缸壁有油道，旋转套上端穿过上调心推力轴承安装于上压盖内部，卡瓦座上端穿过旋转套并与旋转套配合形成环形腔，下端有倾斜一定角度的卡瓦槽与卡瓦导向翼配合，限位螺栓穿过卡瓦拧入卡瓦套。 

作为优选的，反加压杆安装在滑车本体的侧面螺纹孔中，反加压杆的尾端安装钢丝绳重型套环，开槽螺母安装在钢丝绳重型套环侧端，钢丝绳重型套环连接反加压钢丝绳，提升钢丝绳绕过两侧面的钢丝绳槽，通过钢丝绳挡板限位。 

作为优选的，所述的反加压杆为锥形臂，在臂末端镶有钢丝绳重型套环，钢丝绳重型套环一侧有螺母，锥形臂末端垂直侧面上设有销孔。 

作为优选的，所述的旋转套为圆柱形，内设有油道。 

作为优选的，所述的卡瓦座为圆柱体下端加工10-20°的卡瓦轨道槽。 

作为优选的，所述的卡瓦截面为梯形，设有导向翼和限位螺栓槽，卡瓦套为圆柱形，上端设有螺纹与卡瓦座配合。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构合理，操作方便且任意位置可加压、提升管柱且可旋转。 

附图说明

 图1为本实用新型的结构图。 

图2为本实用新型图1左视图。 

图3为本实用新型图1中A局部放大视图。 

    图中：1.吊环连接杆, 2.吊环挡板,3.锁紧装置,4.滑车本体,5.开槽螺母,6.钢丝绳重型套环,7.反加压杆,8.上压盖,9.上调心推力轴承,10.提升钢丝绳,11.旋转套,12.卡瓦座,13.卡瓦套,14.卡瓦, 15.限位螺,16.吊环连接杆背帽,17.下调心推力轴承,18.反加压钢丝绳,19.吊环,20.油口a,21.油口b,22.钢丝绳挡板。 

具体实施方式

为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

 如图1、图2、图3所示的一种旋转式游动卡瓦滑车，包括滑车本体、卡瓦旋转部分，滑车本体4为上部长方体结构下部为圆柱形，提升钢丝绳10绕过滑车本体4两侧面的钢丝绳槽，配有钢丝绳挡板22，反加压杆7安装在滑车本体4的侧面螺纹孔中，尾端安装钢丝绳重型套环6，开槽螺母5在钢丝绳重型套环6侧端，钢丝绳重型套环6连接反加压钢丝绳18，中间加工阶梯孔内部为卡瓦旋转部分下端安装下调心推力轴承17，圆柱形下端有锁孔。 

所述卡瓦旋转部分包括上压盖8、上调心推力轴承9.旋转套11、卡瓦座12、卡瓦套13、卡瓦14、限位螺栓15，上压盖8通过螺栓连接滑车本体4，上压盖8上端安装上调心推力轴承9，旋转套11缸壁有油道，旋转套11上端穿过上调心推力轴承9安装于上压盖8内部，卡瓦座12上端穿过旋转套11并与旋转套11配合形成环形腔，下端加工有10-20°的卡瓦轨道槽，与卡瓦导向翼配合，限位螺栓15穿过卡瓦14拧入卡瓦套13。 

通过油口a20和油口b21的进油和出油来控制卡瓦座12上升和下降，油口a20进油时，卡瓦座12向下移动，利用卡瓦座12的倾斜轨道使卡瓦14向心部导向移动，卡紧管柱；油口b21进油，卡瓦座12向上移动，卡瓦14放卡。其优点在于滑车内部可旋转不用释放卡瓦也可以完成管柱的上、卸扣，限位螺栓15限制卡瓦14，不会出现卡死。