[实用新型]防汽车爆胎冰雪路行车安全助理

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行车安全技术领域，一种防汽车爆胎冰雪路行车安全助理。 

技术背景

目前，汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力，通常在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶的作用。特别是冬天积雪路面上，能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全。市场上常见的工业制成品中，汽车防滑链从材质上来说通常分为聚氨酯橡胶、牛筋、钢铁材质三种。从适用车型来说又分为轿车用汽车防滑链和工程类车专用汽车防滑链。两者在外观和价格上都有很大差别。 

就轿车/私家车使用的汽车防滑链而言，目前铁制防滑链因其对路面和轮胎的双重损害都很大，正在逐渐淡出市场。取而代之的是更加经济耐用且涉及更加人性化的橡胶和牛筋防滑链，因为其内侧紧贴轮胎表面，外侧有钢钉和特质纹理，所以既不损伤轮胎也保证了防滑性能。而东明链业此前又针对轿车越野车等不同需求特性分别开发了橡胶、橡胶加强型、牛筋型多达十余种型号的防滑链以适应更多车主的不同需求。 

汽车防滑链不只是季节性产品，即不只是在冬天和雨雪天气才能发挥作用，同样在滑雪、越野、野外勘探、高山驾驶等各种车辆驾驶状况中有着不可替代的作用。东明防滑链是汽车防滑链生产和研发方面的优质之选。在防滑链的使用中要注意以下几个方面：最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。防滑链不是为拖车、牵引车设计的。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。为此实用新型了一种“防汽车爆胎冰雪路行车安全助理”，专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。 

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，由橡胶钉垫（1）、轮胎（2）、破冰器钢头（3）、助理前盖（4）、扳手（5）、扳手卡槽（6）、反弹定位销子（7）、轮胎螺孔（8）、定位孔（9）、限位器凹槽（10）、破冰器（11）、破冰器支撑臂（12）和破冰器启用系统（13）组成，其特征是：在轮胎（2）上有防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，破冰器钢头（3）、破冰器（11）、破冰器支撑臂（12）安装在反弹定位销子（7）上，扳手（5）镶在破冰器启用系统（13）上，扳手卡槽(6)是针对扳手反扳手(5)设计的用来开启和关闭破冰器启用系统的，定位孔（9）是和轮胎的定位一致的起固定作用； 

所述的一种防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，其特征是：限位器凹槽(10)是设计在破冰器启用系统(13)的圆周上，助理前盖(4)将上述的部件罩在防汽车爆胎冰雪路行车安全助理的内部，防止杂物进到里面起到保护作用。

本实用新型的有益效果是：专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品，防汽车爆胎冰雪路行车安全助理。 

因此本实用新型具有如下优点：本防汽车爆胎冰雪路行车安全助理结构简单，制作方便，容易推广和普及使用。 

附图说明

图1：是本实用新型的立体示意图。 

图2：是本实用新型的结构示意图。 

图3：是本实用新型的俯视结构示意图。 

图2中：1、橡胶钉垫，2、轮胎，3、破冰器钢头，4、助理前盖，5、扳手，6、扳手卡槽，7、反弹定位销子，8、轮胎螺孔，9、定位孔，10、限位器凹槽，11、破冰器，12、破冰器支撑臂，13、破冰器启用系统。 

具体实施方式

实施例：参照图1所示，所述的一种防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，主要是由破冰装置行车助理构成，其特征是：在轮胎2上有防汽车爆胎冰雪路行车安全助理，破冰器钢头3、破冰器11、破冰器支撑臂12安装在反弹定位销子7上，扳手5镶在破冰器启用系统13上，扳手卡槽6是针对扳手反扳手5设计的用来开启和关闭破冰器启用系统的。定位孔9是和轮胎的定位一致的起固定作用。限位器凹槽10是设计在破冰器启用系统13的圆周上，助理前盖4将上述的部件罩在防汽车爆胎冰雪路行车安全助理的内部防止杂物等进到里面起到保护作用，本设计容易推广使用安全。