[实用新型]一种汽车玻璃升降器滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车门窗玻璃升降装置技术领域，尤其是涉及一种汽车玻璃升降器滑轮。

背景技术

绳龙式汽车玻璃升降器是由电动机、减速器、钢丝绳、滑板和活动块等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在活动块上，玻璃导槽与滑板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动活动块，迫使门窗玻璃沿导槽上升和下降运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。     滑轮是汽车绳龙式升降器上的一种零部件, 滑轮上绕上钢丝绳，钢丝绳上装有滑块，电机驱动滑轮，带动钢丝绳卷绕，钢丝绳上的滑块带动玻璃使之沿导轨作上下运动。

但是目前市场上在使用的滑轮拆卸钢丝绳比较复杂，繁琐，滑轮易被钢丝绳磨损，钢丝绳容易脱轨。

中国专利文献（公告日：2003年10月8日，公告号：CN2578139Y）公开了汽车电动玻璃升降器的动滑轮，包括动滑轮本体，该动滑轮本体的圆周边设有凹槽，其圆中心设有轴销孔；动滑轮本体的一端面设有一与其连为一体的并与之同心圆的凸轮；该凸轮的小圆弧最大半径处的弧端面与相同侧的动滑轮本体的圆弧边的部分相重合并齐平；该凸轮并从小圆弧最大半径处的弧端面向大圆弧延伸一开放的凹槽。

上述技术方案解决的是钢丝绳不便的问题，但是由于该动滑轮在安装钢丝绳时通过凸轮滑入凹槽，虽然安装方便快捷，但也存在容易脱轨的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢丝绳拆卸不方便，滑轮易磨损，钢丝绳容易脱轨的问题，而提供一种滑轮磨损少，钢丝绳不容易脱轨，拆卸方便，操作简单的汽车玻璃升降器滑轮。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降器滑轮，包括滑轮本体，所述的滑轮本体的圆周上设置有凹槽，滑轮本体的中心设有安装孔，所述的滑轮本体的端面设置有导入翘板，所述的导入翘板呈扇形结构，导入翘板的弧形边沿滑轮本体端面边缘圆弧向滑轮本体的端面上方倾斜延伸设置，导入翘板的两翘起端设置有拉线钩角，导入翘板两翘起扇面与滑轮本体端面之间设置有导入槽，所述的导入槽与凹槽光滑过渡连接。该滑轮通过在滑轮本体上设置两个导入翘板，导入翘板两翘起端设置有拉线钩角，在使用时将钢丝绳放在拉线钩角处，通过专用工具转动滑轮本体，则钢丝绳就会被拉伸后沿导入槽被旋转导入滑轮本体的凹槽内部，这样在钢丝绳进入凹槽时，钢丝绳在轨道上就会收缩，使得钢丝绳与滑轮本体上的凹槽不容易脱轨。设置两导入翘板可以方便钢丝绳从两个方向装入，正反方向都可以使用，方便快捷。

作为优选，所述的导入翘板的弧形边投影与滑轮本体端面边缘圆弧重合，所述的导入翘板两翘起端的扇形半径之间的夹角B大于133度小于135度。这样的结构使得既保证了导入翘板导入钢丝绳功能的实现，同时方便对钢丝绳的拆卸。两个导入翘板扇形半径之间的夹角的设置是为了保证整个滑轮的强度需要，因为钢丝绳没有伸缩性，所以在装入钢丝绳时，滑轮就需要有足够的强度。

作为优选，所述的导入翘板的翘起端的扇面上设置有两支点孔，所述的两支点孔沿滑轮本体的直径对称设置。在导入翘板上设置两支点孔，是为了方便钢丝绳的安装，当使用滑轮专利用工具滑轮扳手装入钢丝绳时，滑轮扳手的两个支脚，放入支点孔，转动滑轮即可将钢丝绳转入滑轮本体上的凹槽内，方便快捷。

作为优选，所述的导入翘板的翘起端的扇面与滑轮本体端面之间的夹角A大于等于10度小于等于15度。这样的结构既方便导入槽的设置同时还能够保证钢丝绳在导入后在轨道上能够收缩，不易脱轨，同时导入翘板的翘起端不能翘得太高，在高的会影响滑轮在整个升降装置的使用，但也不能太低，过低不利于钢丝绳轮的导入。

作为优选，凹槽为U形结构，凹槽的底部设有圆弧，凹槽的两槽边之间的夹角为30度，所述的导入槽的底部也设有圆弧，导入槽两槽边之间的夹角为14度，所述的导入槽的槽底到滑轮圆心的距离小于凹槽的槽底所在的圆的半径。由于所述的导入槽的槽底到滑轮圆心的距离小于凹槽的槽底所在的圆的半径，这样钢丝绳放在拉线钩角处，通滑轮本体的转动就很容易转入导入槽，而从导入槽向凹槽转入时则有一个缩紧的过程，防止钢丝绳在使用时脱轨，凹槽的两槽边之间的夹角优选择为30度且凹槽底部设置有圆弧，这样的结构使得钢丝绳在凹槽内滑动顺畅，保证玻璃升降顺利。

作为优选，导入翘板与滑轮本体为一体式聚甲醛树脂构件。导入翘板与滑轮本体优选择一体式聚甲醛树脂构件，在保证滑轮强度的条件下，这样制作方便，使用聚甲醛树脂POM(M25)构件，耐磨性好，不易被钢丝绳磨损。