[实用新型]一种拖拉滑移装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉滑移装置。

背景技术

目前，国内大型海工产品装船或卸船主要采用滑块滑靴工艺。该工艺拖拉滑移时，沿着码头和陆域的滑道板上连续铺设长方形的混凝土滑块，在海工产品底部安装滑靴，使驳船上的滑块与码头的滑块对齐，调节驳船船舱内压载水以适应海水潮汐变化和海工产品上船重量的变化，始终保持驳船和码头的滑块在同一水平面上，通过驳船压排载调平系统和拖拉滑移系统的配合工作，以使海工产品平稳地拖拉滑移到驳船上或反之。拖拉滑移系统主要包括绞车、定滑轮组、动滑轮组和拖拉索具。

当滑道较长时，滑道末端的海工产品滑移装船需分2步操作，首先将海工产品拖拉至码头附近，然后再进行拖拉滑移装船。拖拉滑移时，定滑轮组设置于驳船或码头上。设置于驳船时，钢丝绳对定滑轮组的拉力由驳船的自重平衡；设置于码头时，钢丝绳对定滑轮组的拉力由码头上地牛基础平衡。

海工产品滑移卸船时，定滑轮组设置于陆域，钢丝绳对定滑轮组的拉力由陆域上地牛基础平衡。地牛数量根据拖拉位置和卷扬机容绳量确定。

定滑轮设置于驳船上时，受船舶租期影响，且租赁费较高；定滑轮设置于码头或陆域时，需设计地牛专用基础结构，造价高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种不受驳船租期影响、减少船舶租赁时间且满足无需设置专用地牛基础的拖拉滑移装置。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种拖拉滑移装置，包括滑道板，滑道板上铺设有普通滑块，在滑道板上靠近江侧位置铺设有专用滑块，专用滑块上部设置有拉耳，拉耳通过卸扣与定滑轮组连接；专用滑块上靠近江侧设置有压重块；在滑道板上靠近陆侧的陆地上设置有地牛，在地牛处连接设置有拖拉绞车；需要运输的海工产品底部设置有动滑轮组；定滑轮组与动滑轮组通过钢丝绳连接，钢丝绳绳头绕入拖拉绞车。

按上述方案，所述的专用滑块顶部预埋有钢板或螺栓。

按上述方案，所述的专用滑块与拉耳采用焊接方式固定连接。

按上述方案，所述的专用滑块与拉耳采用螺栓方式固定连接。

按上述方案，所述的定滑轮组与拉耳通过卸扣连接。

    本实用新型的有益效果在于：1、由于将常规的定滑轮组布置于驳船上更改为布置于滑块上，不存在繁琐的驳船调载要求，保证了拖拉滑移的安全性；无需租赁半潜驳，节省了投资。2、由于将常规的定滑轮组布置于码头或陆域更改为布置于滑块上，既降低了结构专业的设计难度，又节省了投资。3、由于将定滑轮组布置于滑块上，此滑块可通过吊机吊至使用场地，使用灵活方便。4、将定滑轮组布置于滑块上，可根据需要布设此滑块位置，减少绞车的容绳量，节省了设备投资及设备维护保养费用。5、该拖拉滑移装置既适用于海工产品的场地移位，又适用于其装船或者卸船作业。

附图说明

图1是本实用新型拖拉滑移装置的平面结构示意图。

图2是本实用新型拖拉滑移装置的断面结构示意图。

图3是本实用新型的图一中A部放大示意图。

图4是本实用新型的图二中B部放大示意图。

图中：1、滑道板，2、普通滑块，3、定滑轮组，4、专用滑块，5、拉耳，6、卸扣，7、动滑轮组，8、钢丝绳，9、拖拉绞车，10、地牛，11、压重块，12、江侧，13、陆侧，14、海工产品，15、滑道顶面高程。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1、图2、图3和图4，一种拖拉滑移装置，包括滑道板1，在滑道板1上连续铺设有普通滑块2，在滑道板1上靠近江侧12部分设置有专用滑块4，在专用滑块4上部预埋有钢板或螺栓；专用滑块4上部焊接有拉耳5，专用滑块4上部也可以通过螺栓与拉耳5固定连接；拉耳5通过卸扣6与定滑轮组3连接；专用滑块4上部靠近江侧端设置有压重块11，在滑道板靠近陆侧的陆地上设置有地牛10，地牛10与拖拉绞车9连接；需要运输的海工产品14底部设置有动滑轮组7；动滑轮组7与定滑轮组3通过钢丝绳8连接，钢丝绳8的绳头绕入拖拉绞车9中。

压重块11与普通滑块2为同一产品，压重块11的重量根据定滑轮组3的受力大小与受力高度、专用滑块4的重量与尺寸这些相关的参数，经计算后确定。