[实用新型]一种用于高速运行高温超导磁悬浮系统的无磁低温容器有效

专利信息
申请号: 201320110930.3 申请日: 2013-03-12
公开(公告)号: CN203255522U 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 刘伟;王家素;王素玉;马光同 申请(专利权)人: 北京宇航世纪超导技术有限公司
主分类号: B65D81/38 分类号: B65D81/38
代理公司: 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 代理人: 龙涛
地址: 100041 北京市石景山区八*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 高速 运行 高温 超导 磁悬浮 系统 低温 容器
【权利要求书】:

1.一种用于高速运行高温超导磁悬浮系统的无磁低温容器,包括非导磁金属材料骨架(1),高温超导块材紧固装置(2),低温容器固定法兰(3),超级绝热材料(4),低温容器盖(7),通气孔(8),其特征在于,超级绝热材料(4)覆裹于非导磁金属材料骨架(1)外部;低温容器盖(7)通过低温容器固定法兰(3)与非导磁金属材料骨架(1)及超级绝热材料(4)连接,形成一个空腔;高温超导块材(5)位于该空腔内部;通气孔(8)开设于低温容器盖(7)上;低温容器固定法兰(3)通过螺栓固定的方式与磁悬浮列车车体固定在一起;非导磁金属材料骨架(1)底部厚度不超过3mm。 

2.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,非导磁金属骨架(1)采用顺磁性金属材料,其相对磁导率≈1。 

3.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,所述非导磁金属材料骨架(1)的底部经采取镂空、刻蚀或者编织工艺特殊工艺处理,将非导磁金属材料骨架(1)的底部的导电层分割成小区域。 

4.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,所述超级绝热材料(4)采用二氧化硅纳米孔材料;在覆裹过程中,采用直接缠绕、分层换向缠绕或者纤维编织工艺;在超级绝热材料的覆裹过程中,引入碳纤维、玻璃纤维以及石墨纤维高强度纤维材料,采用多层编织方法,将绝热材料和高强度纤维材料混编为高强度绝热层用于覆裹;覆裹完成后,采用环氧树脂浸渍工艺进行绝热层的固化,以提高超级绝热材料的结构强度。 

5.如权利要求4所述的无磁低温容器,其特征在于,对于底厚极薄的磁浮轴承用低温容器,使用环氧树脂固化后的高强度混编绝热层直接作为容器底部,其具备较高机械强度。 

6.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,所述高温超导块材紧固装置(2)直接使用紧固螺丝(10)固定在非导磁金属材料骨架(1)内侧。 

7.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,所述非导磁金属材料骨架底部厚度为1mm~3mm。 

8.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,所述非导磁金属材料骨架(1)侧壁可开设真空隔热腔(9),并且在非导磁金属材料骨架(1)外部覆裹更大厚度的超级绝热材料(4),以进一步增强低温容器的保温性能。 

9.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,在所述紧固螺丝(10)与所述高温超导块材(5)之间增加一块力传导板(11),该力传导板(11)使用环氧树脂非金属材料,以避免电涡流的产生。 

10.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,在所述无磁低温容器内添加力传导辅助装置(6),其位于力传导板(8)与低温容器盖(7)之间,可以直接将高温超导块材(5)所产生的电磁悬浮力通过低温容器盖(7)传递到车体上。 

11.如权利要求1所述的无磁低温容器,其特征在于,将低温容器侧部和顶部进行一体化设计,即所述低温容器盖(7)与非导磁金属材料骨架(1)联接为一体。 

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