[实用新型]一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置有效
申请号: | 201320111069.2 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203187315U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 舒颖;孙振军;王力雨;张克 | 申请(专利权)人: | 上海电气风能有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200241 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 容量 风力 发电 机组 组装 起重 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种组装式起重装置。
背景技术
目前风力发电机组机舱内进行维护的采用的是机舱内的小吊车,该吊车起重重量有限,一般不会超过1吨。但是机舱内发电机和齿轮箱等大部件远远超过该重量,当这些大部件出现故障需要更换时,机舱内小吊车无法满足其维修、拆卸和安装。目前风力发电机组机舱内发电机和齿轮箱等大部件都是采用大型的专用起吊设备进场进行起吊和维修。
对陆上风力发电机组通常采用履带吊和汽车吊进行拆装和维修。但这些大型设备进场需要修筑临时道路和临时安装平台。而且维修后临时道路和安装平台基本废弃,下次进场仍需要重新修筑临时道路和吊装平台。进场困难,费用高昂。
对于海上风机则更为困难,需要专用的起吊船或者海上临时吊装平台和吊机。为了防止起吊过程中船只或者吊装平台的摇摆甚至需要专门的工装。费用更为高昂,同时需考虑海上恶劣的环境,维修周期不可预测。
发明内容
为了克服现有吊装方式的不便,降低维修吊装难度,减少吊装费用,本实用新型提供了一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置。该起重装置主要包括卷扬机、起重机桁架、吊钩滑轮绳索系统三个部分,其中起重机桁架由安装在机舱内的轨道梁及支撑杆组成,吊钩滑轮绳索系统由安装在轨道梁上可沿轨道梁移动的小车,牵引绳,以及通过牵引绳与小车及卷扬机相连的吊钩组成。
所述的起重机桁架以及吊钩滑轮绳索系统可以在维修期间利用原机舱内小吊车起吊至机舱内临时组装,以便在维修后拆除,也可以作为机舱附件安装在机舱内。
通过采用本实用新型所述一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置,在风力发电机组内大部件出现故障时,可以通过临时组装起重装置来完成故障部件的起吊,所需辅助装备少,同时无需大型起吊设备,也不需要专门的起吊船,可以极大的节省设备维修费用,维修难度大大降低,维修周期也更容易控制。
附图说明
图1为一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置的结构示意图;
图中:1、轨道梁;2、支撑杆;3、小车;4、牵引绳;5、吊钩;6、被吊部件;7、卷扬机;8、机舱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中示出了一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置的结构,主要包括卷扬机(7)、起重机桁架、吊钩滑轮绳索系统三个部分,其中起重机桁架由安装在机舱(8)内的轨道梁(1)及支撑杆(2)组成,吊钩滑轮绳索系统由安装在轨道梁(1)上可沿轨道梁(1)移动的小车(3),牵引绳(4),以及通过牵引绳(4)与小车(3)及卷扬机(7)相连的吊钩组成。
当风力发电机组内大部件出现故障时,可以利用原机舱内小吊车将起重机桁架、吊钩滑轮绳索系统吊至机舱(8)内临时组装,方便在维修后拆除。也可以作为机舱(8)附件安装在机舱(8)内。
卷扬机(7)通过牵引绳(4)控制小车(3)沿轨道梁(1)移动至被吊部件(6)处,在吊起被吊部件(6)后再通过牵引绳(4)控制小车(3)沿轨道梁(1)移动至后机架和机舱罩底部打开处完成起吊工作。在部件维修后仍通过后机架和机舱罩底部打开处将被吊部件(6)吊装至安装处安装。
通过采用本实用新型所述一种用于大容量风力发电机组的组装式起重装置,无需大型起吊设备,也不需要专门的起吊船,可以极大的节省设备维修费用,维修难度大大降低,维修周期也更容易控制。
虽然经过对本实用新型结合具体实施例进行描述,对于在本技术领域熟练的人士,根据上文的叙述做出的替代、修改与变化将是显而易见的。因此,在这样的替代,修改和变化落入本实用新型的权利要求的精神和范围内时,应该被包括在本实用新型中。
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