[实用新型]防滑鞋底垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞋类附属品，尤其涉及一种雨雪天气使用的安全防滑鞋底垫。

背景技术

人们在雨天行走过程中，常常因为鞋底摩擦力不够，造成因路面积水滑倒；冬季，尤其是在北方的冬天，路面上常有积雪，人们在积雪中行走时也会因为日常穿着的跑鞋底面摩擦力不够，出现滑倒的现象，。

目前在国内外的现有技术中，人们在冰雪路上行走为防止路滑普遍采用特制防滑鞋或者胶鞋等。特制防滑鞋虽然可有效的解决冰雪路滑的问题，但是现有技术中的特制防滑鞋，防滑纹的单一设计，与路面的附着力不够，防滑效果不明显。并且由于本身防滑鞋和胶鞋的材质问题，防滑鞋与胶鞋往往不够轻便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种套设于鞋子外，防滑效果明显，且穿着轻便的防滑鞋底垫。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种防滑鞋底垫。包括：鞋底垫本体及固定带，固定带连接于鞋底垫本体边沿，鞋底垫本体与地面接触的一面设有鞋钉。由此，雨雪天气穿戴于鞋子的外，无需特意换鞋，轻便小巧，便于随身携带。同时，防滑鞋底垫与地面接触的一面设置鞋钉，加强了抓地力，与防滑纹相比，提高了防滑效果。

在一些实施方式中，鞋底垫本体与地面接触的一面，表面设有多条防滑条，防滑条相互交叉形成网格状的防滑部，鞋钉设于防滑部表面，位于防滑条交叉处。由此，在设置鞋钉的同时设置网格形防滑部，增加了摩擦力，提高了防滑效果。

在一些实施方式中，防滑部包括第一防滑部及第二防滑部，第一防滑部设于鞋底垫本体的前脚掌部，第二防滑部设于鞋底垫本体的脚跟部，第一防滑部及第二防滑部间分开不连续。由此，于鞋底垫本体前脚掌部及脚跟部都设有防滑部，提高了防滑鞋底垫的防滑效果，同时设置了间隙，使防滑鞋底垫能够随鞋码的不同得以拉升、收缩，适应各种鞋码的鞋子，同时便于折叠收藏，节省了空间。

在一些实施方式中，固定带包括鞋背固定带及脚腕固定带，鞋背固定带交叉固定于鞋底垫本体两侧边沿，脚腕固定带固定于鞋底垫本体的脚跟部边沿。由此，便于穿戴，通过固定带将防滑鞋底垫固定于鞋子外。

在一些实施方式中，鞋钉为锥状或柱状。鞋钉与地面接触，鞋钉在人体重力的压力下陷入地面，从而增强了鞋底的附着力及对地面的抓力，起到了防滑的作用。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的防滑鞋底垫的结构示意图；

图2为图1所示防滑鞋底垫俯视图；

图3为图1所示防滑鞋底垫的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述说明。

图1至图3示意性地显示了根据本实用新型一种实施方式的防滑鞋底垫。

如图1所示，防滑鞋底垫包括：鞋底垫本体10及固定带20，固定带20连接于鞋底垫本体10边沿，鞋底垫本体10与地面接触的一面设有鞋钉50，鞋底垫本体10完全展开式呈鞋底状。

如图2所示，固定带20包括两条鞋背固定带201及脚腕固定带202。如图所示，两条鞋背固定带201于鞋底垫本体10上方交叉，两条鞋背固定带201的两端分别固定于鞋底垫本体10两侧边沿；脚腕固定带202两端端部重叠固定于鞋底垫本体10的脚跟部102边沿。

如图1和图3所示，鞋底垫本体10与地面接触的一面设有防滑部105，防滑部105包括第一防滑部51及第二防滑部52。第一防滑部51位于鞋底垫本体10的前脚掌部101，第二防滑部52位于鞋底垫本体10的脚跟部102，第一防滑部51及第二防滑部52间设有间隙53。如图所示，防滑部105为椭圆形，防滑部105为橡胶材质。防滑部105为多条防滑条交叉形成，防滑部105呈网格状。鞋钉50预埋于防滑部105表面，位于防滑条交叉处。

本实用新型的防滑鞋底垫于鞋底垫本体10前脚掌部101及脚跟部102都设置防滑部，进一步提高了防滑鞋底垫的防滑效果。同时，第一防滑部51及第二防滑部52间设有间隙53，使第一防滑部51及第二防滑部52间分开不连续，使防滑鞋底垫能够随鞋码的不同得以拉升、收缩，适应各种鞋码的鞋子，同时便于折叠，方便携带，节省占用空间。

另外，在本实用新型的该实施方式中，鞋钉50为锥状。在本实用新型的另一实施方式中，鞋钉50也可为圆柱形鞋钉。鞋钉50采用铝合金材质，在满足防滑要求的同时，使得防滑鞋底垫更加轻便。在人体重力的压力下，鞋钉50陷入地面，从而增强了鞋底的附着力及对地面的抓力。

使用时，脚穿过脚腕固定带202，将一副防滑鞋底垫直接套在左右两只鞋上，防滑部105与地面牢固接触，从而增强了的附着力。