[实用新型]一种厢式货车液压后门的开启装置有效
申请号: | 201320112720.8 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN203094203U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 姜红伟;徐正刚;李文斌;何晓红 | 申请(专利权)人: | 厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;E05F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市季梁*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 液压 后门 开启 装置 | ||
本实用新型涉及到厢式货车领域,是一种厢式货车液压后门的开启装置。
目前市场上厢式货车后门开启关闭均采用人工操作,人工力量有限,厢式货车后门又较沉重,导致后门开启困难,密封效果差。
本实用新型的目的是要提供一种为了减少人工开启后门的难度,降低人员的劳动强度,增强后门密封性的厢式货车液压后门的开启装置。
本实用新型的技术方案是:其特征在于翻转支座、油缸支座及翻转臂支撑座均焊接在厢体侧面;翻转臂与厢体后门焊接为一个整体,通过翻转销轴与翻转支座连接,油缸的另一端与翻转臂的一端连接。
由于采取了上述技术方案,结构简单,后门开启方便灵活,密封效果更好。
图1是本实用新型的结构示意图;
在图中:1、厢体;2、厢体后门;3、翻转臂支撑座;4、翻转臂;5、翻转支座;6、油缸;7、油缸支座;8、翻转销轴。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
在图1中,翻转支座5、油缸支座7及翻转臂支撑座3均焊接在厢体1侧面;翻转臂4与厢体后门2焊接为一个整体,通过翻转销轴8与翻转支座5连接,油缸6的另一端与翻转臂4的一端连接。
在油缸6和重力的作用力下,翻转臂4与翻转销轴8一起在翻转支座5的长孔内向厢体尾部滑动,到达长孔末端后开始绕长孔末端圆弧中心旋转,从而将后门2开启。后门2关闭过程与开启过程完全反序。
此后门的开启装置为左右对称安装。
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