[实用新型]液位传感器之通管的防转安装结构有效
申请号: | 201320113495.X | 申请日: | 2013-03-13 |
公开(公告)号: | CN203191020U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 顾一新 | 申请(专利权)人: | 东莞正扬电子机械有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 徐勋夫 |
地址: | 523000 广东省东莞市黄江镇合路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及液位传感器领域技术,尤其是指一种液位传感器之通管的防转安装结构。
背景技术
目前,市场上常见的液位传感器包括有燃油液位传感器、尿素液位传感器等,它们分别对应地应用于燃油箱和尿素箱中,用于传输对应的液体,并对对应之液体的液位进行监测。
现有的液位传感器包括有液位传感器主体和安装于传感器主体上通管,该通管为电子管或用于传送液体的导管,该通管上套设有轴套,利用该轴套使得通管与传感器主体过盈配合安装,该通管、轴套和传感器主体组装好后本身就达到了较好的密封效果。然而,在实际使用过程中,极易出现通管相对液位传感器主体发生转动的不良现象,多次转动后,导致密封效果变差甚至出现通孔脱落的现象,其可靠性低。
因此,如何克服以上缺点是业内亟待解决的课题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种液位传感器之通管的防转安装结构,其能有效避免通管相对液位传感器主体发生转动的不良现象,确保密封可靠性,防止通管松脱。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种液位传感器之通管的防转安装结构,包括有液位传感器主体和通管,该液位传感器主体上设置有安装孔,该通管上端的外表面上套设有第一轴套,该第一轴套夹紧于通管之外壁面和安装孔之内壁面之间,该通管上端的外壁面上进一步套设有防转套,且该防转套与通管之间设置有用于防止两者相对转动的限转结构,该防转套的顶端面上设置有第一齿形部;前述安装孔内设置有用于对防转套进行轴向定位的限位台阶,该限位台阶上形成有第二齿形部,该第一齿形部啮合于第二齿形部上。
作为一种优选方案,所述限转结构包括有凸设于防转套内壁面上的凸块和自通管上端面向下凹设的凹槽,该凸块嵌于相应凹槽内。
作为一种优选方案,所述通管上端的外壁面上进一步套设有密封圈,该密封圈位于防转套和第一轴套之间,且该密封圈夹紧于通管之外壁面和安装孔之内壁面之间。
作为一种优选方案,所述轴套的外壁面设置有排气槽,该排气槽贯穿轴套的上、下端面。
作为一种优选方案,所述密封圈为O型密封圈。
作为一种优选方案,所述通管径向扩大形成有凸环,前述第一轴套抵于凸环的上侧。
作为一种优选方案,所述液位传感器主体包括有塑胶座和安装于塑胶座底部的齿形环,前述安装孔设置于塑胶座内,于齿形环上开设有与安装孔上下对应贯通的通孔;该通孔内嵌有第二轴套,该第二轴套包括有向下延伸形成的嵌入部和自嵌入部上端外壁面向外凸伸的突缘,该突缘的下端面抵于前述齿形环上,该嵌入部位于通孔内并嵌入部的顶端抵住前述凸环的下侧。
本实用新型采用上述技术方案后,其有益效果在于,于通管上端套设一不能相对通管转动的防转套,利用防转套上第一齿形部与安装孔内限位台阶上的第二齿形部相啮合来防止通管相对液位传感器主体发生转动,其结构设计简单、组装方便,增强了组装稳固性,确保了密封可靠性,有效防止通管出现松脱现象。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的截面结构示意图(组装状态时);
图2是本实用新型之较佳实施例的另一截面结构示意图(分解状态时);
图3是图2中通管与防转套的立体分解结构示意图。
附图标识说明:
10、液位传感器主体 11、塑胶座
111、安装孔 112、限位台阶
113、第二齿形部 12、齿形环
121、通孔 20、通管
21、凸环 22、凹槽
30、第一轴套 31、排气槽
40、密封圈 50、防转套
51、第一齿形部 52、凸块
60、第二轴套 61、嵌入部
62、突缘。
具体实施方式
请参见图1至图3所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有液位传感器主体10和通管20。
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