[实用新型]基于车联网的在途车队监测与应急通信装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及是一种用于在途车队状态监测、车车通信的装置。

背景技术

近些年来，货车已经成为异地运输的主要交通工具，特别是道路的改善给长途货运提供了有利的条件。随着货物运输量以及距离的增加，货运行业的管理有待进一步完善。当前，国内普遍使用的监测装置存在几个缺陷。第一，对于在途车辆的基本状态，难以实时全面监测；第二，车辆有危急情况时，不能实时有效地发出报警信号；第三，现有的监测仪器多数体积较大，智能化程度不高；第四，车队中车与车之间没有应急通信。因此，建立一套完整的车队监控系统，一方面对车辆状态进行全面监控，保证人车安全，另一方面可以提高运输效率，为长途货运发展提供强有力的帮助。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种易于操作，可以实时监测车辆状态，并对车辆状态信息进行集中存储与监测；车与车之间也可以进行短距离通信，若车队中的车辆遇到异常情况，可以向车队中其他车辆报警的一种基于车联网的在途车队监测与应急通信装置。

为了克服现有技术的不足，本实用新型的技术方案是这样实现的：基于车联网的在途车队监测与应急通信装置由MCU主控制器模块、车辆状态采集模块、GPS定位模块、GSM短信收发模块、上位机、车车通信模块、液晶显示模块、报警模块组成；

本实用新型的特殊之处在于所述MCU主控制器模块依次分别与车辆状态采集模块、GPS定位模块、GSM短信收发模块、车车通信模块相连接；GSM短信收发模块与上位机相连接；

所述车车通信模块依次分别与液晶显示模块、报警模块相连接；

与硬件配套的软件部分由装置总控制模块、启动装置、GPS定位信息处理模块、GSM短信处理模块、上位机信息采集模块、车车通信信息处理模块、数据显示模块、报警处理模块组成；

车队开始行驶时，启动监测装置，装置总控制模块与启动装置相连接，开始启动和加载数据；

所述总控制模块依次分别与GPS定位信息处理模块、GSM短信处理模块、车车通信信息处理模块；GSM短信处理模块与上位机信息采集模块相连接；

所述车车通信信息处理模块分别与数据显示模块、报警处理模块相连接。

本实用新型涉及的模块功能作如下简介：

1、MCU主控制器模块使用了符合国际标准的混合信号处理器，可以处理接收到的车辆状态信息；

2、车辆状态采集模块。采用了陀螺仪作为检测装置，通过陀螺仪对小车运动角度的偏差检测，能够及时地检测车辆的状态；

3、GPS定位模块。可以实时对车队进行定位；

4、GSM短信收发模块。向上位机发送车辆当前的地理位置信息，以及车辆基本状态信息；

5、车车通信模块。显示所接收的车辆信息并进行声光报警；如果是本车的报警信息，则发送给其他车辆；

6、液晶显示模块。在液晶屏上显示所接收的车辆信息；

7、报警模块。车车通信模块接收或发送报警数据，通过蜂鸣器进行报警；

8、上位机。接收车队车辆的传输数据，用来进行车辆信息的登记管理、实时查看车辆行驶情况，对于车队行驶的历史记录也可在上位机上查看。

本实用新型与现有技术相比，具有容易操作；通过软硬件相结合可以实时监测车队的地理位置信息，基本行驶信息；车队的车辆之间可以进行应急通信的特点。还有以下优点：

1)、可以同时监测车辆的地理位置信息，车辆的行驶状态信息，可以节省单项测量浪费的时间；

2)、车车通信模块实现车队中车与车信息的交互。如果本车或者其他车辆出现异常可以及时向车队的其他所有车辆发出提示，大大降低了不安全事件的发生概率；

3)、上位机可及时获取车队车辆状态信息，便于历史行驶数据查询及紧急事件的及时处理；

4)、GPS定位模块可以准确的定位车辆当前的位置，方便紧急情况时救援人员的及时到达；

5)、GSM短信收发模块可以把当前车辆的信息及时的发送到上位机，大大提高了企业对在途车辆的管理能力。

附图说明

图1为本实用新型硬件结构示意图；

图2为图1的软件结构示意图；

图3、图4为图1的电路原理结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的实例。

下面结合附图对发明内容进行进一步的详细说明：