[实用新型]间歇式磁感应泊车位空闲检测器有效

专利信息
申请号: 201320115069.X 申请日: 2013-03-14
公开(公告)号: CN203102610U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 戴孙放;肖宾杰;于芳;杨桂松;张慧哲 申请(专利权)人: 上海市城市建设设计研究总院
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所 31251 代理人: 王法男
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 间歇 感应 泊车 空闲 检测器
【说明书】:

实用新型涉及智能交通领域,尤其涉及一种间歇式磁感应泊车位空闲检测器。

随着汽车产业发展及城市车辆保有量增加,停车难已成为我国继交通拥堵的又一个新问题,其中,泊车位空余的检测是停车诱导信息发布的基础。

目前,常用的泊车位空闲检测方法有红外感应式、视频检测式等。但这些方法均有不足,如红外方式,对泊车位上与车辆等高的堆积物或人员等,可能误识别为车辆,导致误检;而视频检测若每个车位一台摄像机,造价高,且设备一直运转,导致信息传输及存储的造价增加。

因此,本领域的技术人员致力于开发一种节能、低功耗优势便于无线通信方式运行,布设灵活性强,检测效果好的间歇式磁感应泊车位空闲检测器。

有鉴于现有技术的上述不足,本实用新型提出一种节能、低功耗优势便于无线通信方式运行,布设灵活性强,检测效果好的间歇式磁感应泊车位空闲检测器。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种间歇式磁感应泊车位空闲检测器,包括:用于探测是否有车辆进入泊车位的磁感应器、用于发送泊车位信息的通信模块和电源及控制器,所述磁感应器连接所述通信模块,所述电源及控制器同时连接所述磁感应器和所述通信模块。

较佳的,所述电源及控制器为一内置电池的控制器。

较佳的,所述电源及控制器为一外接电源的控制器。

工作原理:本实用新型通过磁感应器及通信模块、电源及控制器,感知到车辆并上传信息,是一种间歇式工作模式,因此在一段时间没有车辆运行后,设备处于休眠状态,可节省能耗,便于实现无线运行。

本实用新型的间歇式磁感应泊车位空闲检测器有益效果如下:

本实用新型的间歇式磁感应泊车位空闲检测器有益效果如下:

基于车辆采用钢铁材料为主体的特点,采用埋地式磁感应器及通信模块、电源及控制器构成间歇式磁感应泊车位空闲检测器。该间歇式磁感应泊车位空闲检测器在低光照的地下停车场可实现可靠的车辆检测,并以节能、低功耗优势便于无线通信方式运行,布设灵活性强,检测效果好。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

图1为间歇式磁感应泊车位空闲检测器的结构示意图。

图1为间歇式磁感应泊车位空闲检测器的结构示意图。如图1所示,本实施例的一种间歇式磁感应泊车位空闲检测器,包括:用于探测是否有车辆进入泊车位的磁感应器、用于发送泊车位信息的通信模块和电源及控制器,所述磁感应器连接所述通信模块,所述电源及控制器同时连接所述磁感应器和所述通信模块。其中所述电源及控制器为一内置电池的控制器或外接电源的控制器。

示例性的,本实施例的具体应用如下:

1、在每个泊车位装设本实施例的间歇式磁感应泊车位空闲检测器,优选为埋地式设置,方便且不干扰交通。

2、车辆进入泊车位停靠时,触发该装置工作,磁感应器检测磁感应脉冲的强度和持续时间与车辆对应值匹配时,判断为车辆。因此,本装置可实现较高的检测精度,且不受外部因素影响。

3、磁感应器将检测到车辆的信号经通信模块上传。其中由电源及控制器为系统提供电源和进行操纵控制。

4、当长时间无车辆经过时,系统自动进入休眠状态,实现低功耗。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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