[实用新型]一种自行车尾灯警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常生活领域，尤其是自行车配件，具体为一种自行车尾灯警示装置。

背景技术

自行车作为一种常用交通工具，为人们的日常出行提供了便利。由于能源日益紧张，人们更加注重节能环保，越来越多的人选择骑自行车出行，以减少对能源的消耗。现有的自行车通常在车体后方设置反光片，用于警示后方车辆。反光片由多个全反射棱镜组成，其能够反射后方车辆发出的灯光，从而起到警示作用。

然而，在某些情况下，反光片并不能起到应有的警示作用。例如：在大雾天气，同向行驶的自行车由于没有照明装置，很容易发生碰撞；在傍晚等光线昏暗的条件下，部分汽车司机没有开启照明装置，也容易与自行车发生碰撞。

因此，目前迫切需要一种能够有效用于自行车的警示装置，以减少自行车在行驶过程中的交通事故，保障自行车的行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有的自行车通常在车体后方设置具有警示作用的反光片，在某些情况下，反光片并不能起到应有警示作用的问题，提供一种自行车尾灯警示装置。本实用新型构思巧妙，结构简单，使用寿命长，成本低，具有较强的实用性。其能够满足不同情况下，自行车警示的作用，同时操作简单，使用方便，具有较好的市场应用前景。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车尾灯警示装置，包括温差发电片、发光装置，所述温差发电片由半导体热电堆、导热铜片和低温铜片组成，所述温差发电片与发光装置相连。

还包括开关，所述温差发电片通过开关与发光装置相连。

还包括蓄电池、开关，所述温差发电片通过蓄电池与发光装置相连，所述开关位于蓄电池与发光装置之间。

所述发光装置为发光二极管或白炽灯。

本实用新型包括温差发电片、与温差发电片相连的发光装置，所述温差发电片由半导体热电堆、导热铜片和低温铜片组成。所述导热铜片设置在自行车车座下方。用户在使用自行车时，坐在车座上，人体散发的热量对导热铜片进行加热，导热铜片与低温铜片之间形成温差，从而温差发电片产生电能。由于温差发电片与发光装置相连，因而温差发电片产生的电能能够传递给发光装置，使发光装置发出灯光。常规的发电装置主要通过机械转动带动发电机产生电能，将其用于自行车时，需要通过自行车的使用者脚踏带动发电机产生电能。采用该装置，使用者需要付出额外的体能，增加了使用者的负担；同时，发电装置产生的电能与发电机的转速有关，即与使用者的脚踏速度相关，当使用者脚踏速度较慢时，就难以使发电机产生足够的电能。因而，本实用新型将温差发电片与发光装置相连，该温差发电片由半导体热电堆、导热铜片和低温铜片组成。使用者身体散发的热能能够对导热铜片进行加热，同时低温铜片与空气或车体等介质接触，从而在导热铜片与低温铜片之间形成温差，最终使温差发电片产生电能。由于温差发电片通过人体散发的热量对导热铜片进行加热，使用者无需再消耗额外电能，因而不会增加使用者的负担；同时，温差发电片不会受使用者脚踏的转速影响，且稳定可靠，产生的电能能够提供足够且稳定的电能。本实用新型结构简单、坚固耐用、无运动部件、无噪音，能够长时间连续工作，易于安装，维护方便。

作为优选，本实用新型还包括开关，温差发电片通过开关与发光装置相连。增加开关，能够便于对发光装置的控制。在白天等光线充足的情况下，发光装置产生的光可能会影响其他车辆驾驶员的正常操作，因而，本实用新型在温差发电片与发光装置之间增加了开关，以便于对发光装置的控制。

作为优选，本实用新型还包括蓄电池、开关，温差发电片通过蓄电池与发光装置相连，开关位于蓄电池与发光装置之间。由于使用者在使用时，温差发电片能够持续产生电能，因而本实用新型增加了蓄电池。温差发电片产生的电能首先储存在蓄电池中，当需要时，打开蓄电池与发光装置之间的开关，从而使发光装置发光。蓄电池产生的电能不仅能够用于供给发光装置，而且当蓄电池充满电后，其还能够为其他设备提供电能，具有节能、环保的优点。

作为优选，发光装置为发光二极管或白炽灯。本实用新型中的发光装置可以为发光二极管、白炽灯中的一种。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型构思巧妙，操作简单，使用方便，生产成本低，使用寿命长；

2、本实用新型结构简单，坚固耐用，无运动部件，无噪音，能够长期连续使用，易于维护；

3、本实用新型能够有效解决现有自行车采用反光片不能有效起到警示作用的问题；

4、本实用新型坚固耐用，能够使用不同环境，具有较强的实用性；