[实用新型]液压式轮胎外胎拆卸器有效
申请号: | 201320115954.8 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN203172366U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 林忠云 | 申请(专利权)人: | 厦门奔达可汽车维修用具股份有限公司 |
主分类号: | B60C25/125 | 分类号: | B60C25/125 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 程文敢 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 轮胎 外胎 拆卸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种产品包装封合设备,尤其是液压式轮胎外胎拆卸器。
背景技术
汽车维修及保养中更换或是修补轮胎外胎是最常进行的一项作业,而在拆卸外胎时常用的工具为撬棍等需人力撬动的工具进行,工作效率低且劳动强度大,作业时危险系数较高。
为针对上述不足中国专利申请号200520080368.X公开一种轮胎外胎拆卸器,该轮胎外胎拆卸器为液压千斤的上下面分别设置有拆卸倒钩、底座,所述拆卸倒钩呈S型。该结构虽然具有结构简单,成本低等优点,但其应用范围窄,且安全性不高。
由此,本发明人考虑对现有的轮胎外胎拆卸器进行改进,本案由此产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理、使用方便快捷、节省人力、效率较高及安全可靠的液压式轮胎外胎拆卸器。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
液压式轮胎外胎拆卸器,该外胎拆卸器包括下压式液压机构及拆胎夹具,所述下压式液压机构一端的出油口上设置有高压软管,该下压式液压机构通过高压软管与拆胎夹具相连通。
进一步,所述下压式液压机构包括液压泵及压杆,压杆铰接于液压泵的出油口一端形成供油通道。
进一步,所述拆胎夹具包括定位装置、传动机构及下压拆胎装置,定位装置通过传动机构与下压拆胎装置连接,下压拆胎装置插入至外胎与轮辋结合部,定位装置铰接于传动机构上并固定于轮胎轮辋上实现定位固定,并由下压式液压机构通过传动机构带动下压拆胎装置下压,下压同时该下压拆胎装置以其与定位装置的铰接点为支点旋转进而实现轮胎外胎的拆卸
进一步,所述压杆具有活动端,该活动端具有人工施力件,所述人工施力件为踏板或手柄。
进一步,所述定位装置包括铰接于传动机构上的可调计数器及固定于传动机构上通孔的拆卸倒钩,所述拆卸倒钩可直接固定于轮胎轮辋上,所述下压拆胎装置以可调计数器与传动机构的铰接点为支点旋转进而实现轮胎外胎的拆卸。
进一步,所述传动机构包括油缸体、设置于油缸体内侧的活塞传动组,所述活塞传动组包括活塞、活塞杆、套于活塞杆外侧的复位弹簧及固定于活塞杆上的导块,所述下压拆胎装置固定于油缸体上,所述导块置于下压拆胎装置的凹槽内。
进一步,所述下压拆胎装置为计压钳。
本实用新型的功效在于:利用液压为动力并通过下压拆胎装置以其与定位装置的铰接点为支点旋转进而实现轮胎外胎的拆卸的方式,进而达到拆卸轮胎外胎的目的,本实用新型可应用于各个类型的车辆中,拓宽其使用范围,有效的提高效率,同时也提高其使用时的安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型拆胎夹具结构分解示意图;
图3是本实用新型使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例:如图1至图3所示,液压式轮胎外胎拆卸器,该外胎拆卸器包括下压式液压机构1及拆胎夹具2,下压式液压机构1包括液压泵12及压杆11,压杆11铰接于液压泵12的出油口13一端形成供油通道,而在液压泵12及压杆11还设置有压缩弹簧14进而实现快速复位;拆胎夹具2通过高压软管3与下压式液压机构1出油口13连通,该拆胎夹具2包括定位装置21、传动机构22及下压拆胎装置23,定位装置21通过传动机构22与下压拆胎装置23连接,下压拆胎装置23插入至外胎B与轮辋A结合部,定位装置21铰接于传动机构22上并固定于轮胎轮辋A上实现定位固定,并由下压式液压机构1通过传动机构22带动下压拆胎装置23下压,下压同时该下压拆胎装置23以其与定位装置21的铰接点为支点旋转进而实现轮胎外胎B的拆卸,所述下压拆胎装置23为计压钳。
如图1至图3所示,压杆12具有活动端121,该活动端121具有人工施力件6,该人工施力件6为踏板或手柄,所述踏板套设于压杆12的活动端121并由螺钉锁7紧固定,该踏板上具有一橡胶层,实现手脚两用的功能。
如图1至图3所示,定位装置21包括铰接于传动机构22上的可调计数器211及固定于传动机构22上通孔的拆卸倒钩212,所述拆卸倒钩212可直接固定于轮胎轮辋上,所述下压拆胎装置23以可调计数器211与传动机构22的铰接点为支点旋转进而实现轮胎外胎的拆卸。
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