[实用新型]电动自行车下管

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车下管。

背景技术

电动自行车主要零部件之一为车架，车架主要零部件之一为下管。目前，公知的下管纵向主形以直管或弯管为主，下管截面以圆管或扁圆管为主，现全部为整体下管。目前，公知的电动自行车大部分电池盒在车架立管后部，一部分电动车电线、闸线布在下管外面，下管上要加线定位件；也有一部分电动车电线、闸线布在下管管内，此时，在下管的前后部要开进、出线孔，开孔处要用补强件补强。因此，现有的一些电动自行车外观不美观、制造成本高、车的重心较高、后轮载荷偏大、使用不方便。

发明内容

为了克服现有电动自行车的不足，本发明提供一种电动自行车用组合式下管。

发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

组合式下管由槽管与扣管构成，扣管扣合在槽管上边。

组合式下管纵向整体外观形状以直形、弧形为主。

组合式下管整体截面外形为圆形、扁圆形或其它异形，组合式下管截面外周闭合、对称、协调、流畅、均匀。

槽管截面，以U形为主，槽管用金属材料或复合材料制造，槽管为实芯或空心，为空心时，内壁与外壁之间有或无筋板连接支撑。

槽管厚度由上与下边到中间逐渐减小，以达到降低重量、提高强度的目的。

扣管截面，为U形或其它异形，扣管用塑料或其它材料制造。

槽管与扣管之间有一个封闭的空间。

本发明的有益效果是，组合式下管截面外周闭合、对称、协调、流畅、均匀，能有丰富的造型；槽管能够承受载荷，保证车架安全可靠；扣管制造简易，可满足各种造型与使用需求。

采用组合式下管制造的电动自行车，可方便的将电池、控制器、插件、电线、闸线等零部件放在下管内；制造成本低、结构简洁、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便；外形新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方；具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是组合式下管主视图。

图2是沿图1中A-A线的剖面视图。

图3是用组合式下管制造的电动自行车主视图。

图中1槽管、2扣管。

具体实施方式：

图1、图2表明：扣管2扣合在槽管1的上边，槽管1与扣管2组成组合式下管，组合式下管纵向整体外观形状，为弧形，组合式下管整体截面外形为扁圆形及其它，截面外形闭合、对称、协调、流畅、均匀。

图2表明：槽管1与扣管2之间有一个封闭的空间，这个封闭的空间可以放置电池、控制器、插件、电线、闸线等零部件。槽管1为空心，槽管1内壁与外壁之间可有筋板连接支撑，槽管1壁厚由上与下边到中间逐渐减小，达到了降低重量、提高强度的目的。

图3表明：采用组合式下管制造的电动自行车，可方便的将电池、控制器、插件、电线、闸线等零部件放在组合式下管内，制造方便、结构简洁、重量轻、寿命长、重量均衡、骑行舒适、使用方便，外形新颖、独特、协调、明快、流畅、美观、大方，具有鲜明的新颖性、显著的实用性、突出的创造性。