[实用新型]油封拔取装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零件拆装工具领域，特别涉及一种油封拔取装置。

背景技术

油封是用来封油的机械元件，一般是将活动部件中需要润滑的元件与其他部件隔离，不至于让润滑油渗漏，比如气门油封。

如果发动机因存在装配质量或零部件质量问题需要返修拆检时，需要把气门油封从气门导杆上拔出来，目前，拆除气门油封一般采用起子、铁钳等工具。

由于气门油封在安装时，大都沉入缸盖表面且安装油封的周围的空间很小，采用起子和铁钳很难将油封拔出来，而且，在拆拔气门油封的过程中很容易碰伤缸盖表面。同时耗费人力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种油封拔取装置，使得油封容易拔出，且工具简单，使用方便。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种油封拔取装置，包括：夹套，其前端设有至少两个弹性夹块，弹性夹块的外表面为第一锥形面；滑套，其套装在夹套上，滑套前端内壁为第二锥形面，第二锥形面与第一锥形面配合，当滑套向夹套前端运动时，第二锥形面挤压第一锥形面使弹性夹块向夹套径向靠拢、形成夹套对油封的夹持；拔拉元件，其与夹套在轴向上紧固连接，为夹套提供拔拉驱动力。

上述技术方案中，弹性夹块为3-8个，且为对称分布。夹块对称分布可以保证夹套在夹持油封时，对油封施加均匀的径向压力，不至于损坏油封本身；在拔拉时可以对油封施加均匀的轴向拉力，这样方便拔出油封。

上述技术方案中，弹性夹块在夹套前端设有向内凸起的凸块，拔拉夹套时，凸块与油封端面相抵接。通过设置凸块使得在拔拉过程中，油封不会轻易脱落。

上述技术方案中，拔拉元件包括滑杆、滑锤、锁紧螺母，滑锤套在滑杆上；在滑杆连接夹套一端设有凸台，在滑杆另一端设有螺纹，锁紧螺母通过螺纹装在滑杆上，拔拉时锁紧螺母的前端面作为滑锤的受力面。通过在滑杆上设置滑锤，由滑锤对锁紧螺母的撞击来提供拉力，不需要借助外力来拔拉。

上述技术方案中，夹套后端设有螺栓，滑杆前端设有带螺孔的柱状部，螺栓与螺孔配合，柱状部外侧套有弹簧；或者夹套后端设有带螺孔的柱状部，滑杆前端设有螺栓，螺孔与螺栓配合，柱状部外侧套有弹簧。通过设置弹簧，可以保证滑套上的第二锥形面时刻挤压弹性夹块上的第一锥形面，从而保证在拔拉过程中弹性夹块时刻处于夹紧油封的状态。

上述技术方案中，弹簧的一端抵接凸台，弹簧另一端抵接滑套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中的夹套可以方便的夹紧油封，容易取出油封，不会损害油封本身，也不会剐蹭汽缸盖体。

2.本实用新型中的至少两个弹性夹块且均匀分布设计，可以对油封在径向施加均匀的压力，不至于损坏油封；在拔拉过程中，可以对油封施加均匀的轴向拉力，方便拔出油封。

3.本实用新型中的凸块在夹套夹紧油封时抵接在油封的前端面，在拔拉时油封不容易脱落。

4.本实用新型中的弹簧在夹套夹紧油封后，始终处于压缩状态，保证滑套上的第二锥形面时刻挤压弹性夹块上的第一锥形面，从而保证在拔拉过程中弹性夹块时刻处于夹紧油封的状态，可以保证油封在拔取过程中不会脱落，提高效率。

5.本实用新型中的滑锤在拔取过程中反复撞击滑杆尾端的锁紧螺母，这样可以通过工具自身提供拉力，不需要借助外力。

附图说明

图1是本实用新型油封拔取装置中夹套、滑套及拔拉元件连接示意图；

图2是本实用新型中夹套剖视图；

图3是本实用新型中夹套的右视图；

图4是本实用新型中滑套的剖视图；

图5是本实用新型中滑套的右视图；

图6是一种本实用新型拔拉元件的剖视图；

图7是一种本实用新型油封拔取装置剖视图；

图8是一种本实用新型油封拔取装置夹紧气门油封的剖视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-夹套，11-弹性夹块，12-凸块，13-螺栓，14-第一锥形面，2-滑套，21-第二锥形面，3-拔拉元件，31-滑杆，32-凸台，33-柱状部，34-螺孔，35螺栓，36-锁紧螺母，37-滑锤，4-弹簧，5-油封，6-气门导杆，7-气缸盖。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。