[实用新型]一种选换挡操纵座总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种选换挡操纵座总成，更准确地说，涉及一种可以防止误入倒挡的操纵座总成。

背景技术

轻型客车选换挡操纵座总成集成安装于仪表台的中控台上，通过推、拉与之相连的选换挡软轴总成实现变速器的选换挡动作。目前国内轻型客车的选换挡操纵座总成没有倒挡锁装置，不能起到倒挡挡位的限位作用。例如六挡变速器在挡位排布上倒挡多与1挡相邻，若无倒挡锁装置，容易在欲挂入1挡时误挂入倒挡，影响行车的安全性。

中国专利申请CN1789766A公开了一种倒挡锁止机构，包括倒挡锁片、倒挡锁锁孔、弹簧、凹槽、弯臂、铆钉、倒挡锁扣、拨头，倒挡锁片通过铆钉和倒挡锁扣松松地连接在一起；拨头位于倒挡锁扣上方，弹簧的端头通过凹槽与倒挡锁片相固定；弹簧的另一端头扣住倒挡锁扣上的倒挡锁锁孔，从而与倒挡锁扣固定；弯臂与倒挡锁片做成一体。上述结构的倒挡锁，其结构复杂，成本高，而且不易操作。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种选换挡操纵座总成，其结构简单，可有效防止在选换挡时的误操作，而且操作简便。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种选换挡操纵座总成，包括操纵座本体、操纵杆、手柄，所述操纵座本体上位于倒挡的选换挡路径中设有凸起的锁止块；所述操纵杆上滑动配合有一倒挡锁，所述倒挡锁的侧壁设有一配合面，所述倒挡锁的配合面具有一个复位时与锁止块配合的阻止位置，所述配合面还具有一个在倒挡锁上滑后跨越锁止块的解锁位置。

优选的是，所述锁止块位于操纵座本体上倒挡的选挡路径中，所述锁止块的顶端整体呈圆弧状。

优选的是，所述锁止块的内侧高于外侧，形成一锥形面。

优选的是，所述倒挡锁设有供操纵杆穿过的内腔，所述内腔从上至下依次包括第一内腔、第二内腔，所述第一内腔的内径大于第二内腔的内径，并在其连接处形成台阶，穿出第一内腔的操纵杆和手柄固连，且第一内腔的侧壁伸入手柄下端设置的手柄内腔中，所述第一内腔和手柄内腔中设有一套接在操纵杆上的复位弹簧；所述第二内腔侧壁的下部设有贯通至倒挡锁下端头的导向槽，所述导向槽与操纵杆上的导向块配合。

优选的是，所述导向槽的上部和导向块之间还设有定位块。

优选的是，所述倒挡锁上部的侧壁设有两圈凸缘，两个凸缘之间的凹槽构成了手指槽。

本实用新型的操纵座总成，如果直接将操纵杆向左摆动，此时，倒挡锁的配合面和锁止块相互接触挤压，即锁止块挡住了操纵杆的选挡路径，可防止换挡时误入倒挡。在需要挂入倒挡时，需要将倒挡锁沿着操纵杆上滑，使配合面跨越锁止块，即，使配合面的底端高于锁止块的顶端，此时处于解锁位置，可将倒挡的选挡进行到位，进行倒挡的换挡操作，保证了行车的安全。

附图说明

图1示出了本实用新型操纵座总成的结构示意图。

图2示出了图1中操纵杆和倒挡锁的装配示意图。

图3示出了图1中的操纵座总成在解锁后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图1、图2，本实用新型公开的一种选换挡操纵座总成，包括操纵座本体3、以及位于操纵座本体3上的操纵杆5、手柄1，手柄1固连与操纵杆5的顶端，操纵杆5通过推、拉与之相连的选换挡软轴来实现变速器的选换挡动作。

本实用新型的操纵座本体3上位于倒挡的选换挡路径中设有凸起的锁止块4；所述操纵杆5上滑动配合有一倒挡锁2，所述倒挡锁2的侧壁设有一配合面20，当倒挡锁2处于初始位置时（阻止位置），配合面20与锁止块4相互接触挤压，阻止选换挡的进行，将倒挡锁上滑，使配合面20跨越锁止块4，此时处于解锁的位置，可进行倒挡的选换。

本实用新型的锁止块可设在倒挡的选挡路径中，也可设置在倒挡的换挡路径中。以选挡路径为例，如图1所示，如果直接将操纵杆5向左摆动，此时，倒挡锁的配合面20和锁止块4相互接触挤压，即锁止块挡住了操纵杆5的选挡路径，可防止在执行选换挡操作的时候误入倒挡，保证了行车的安全性。当需要挂入倒挡时，将倒挡锁2沿着操纵杆5上滑，使配合面20跨越锁止块4，即，使配合面20的底端高于锁止块的顶端，此时处于解锁位置，可将倒挡的选挡进行到位，参考图3。本实用新型优选的方式是，所述锁止块4的顶端整体呈圆弧状，这样便于将倒挡锁的配合面20搭在锁止块4的顶端，在换挡的过程中，使得倒挡锁2可以随着呈圆弧状的锁止块的顶端自主上滑，而不用一直用手提着倒挡锁2。更加优选的是，所述锁止块4的内侧高于外侧，形成一锥形面40，倒挡锁的配合面与锁止块4的锥形面40接触，可防止操纵杆向右偏移。