[实用新型]组合式液压油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油箱，尤其是一种装配有多个液压部件的组合式液压油箱。

背景技术

液压系统是现代机械传动中能够产生较大作用力的系统，液压系统的动力是通过有压力的液压油在管路内流动而产生，这些压力液压油经过接头等连接部位时会对密封部件造成冲击及侵蚀，这就会影响密封部件的明效果。现在很多液压系统都与车辆相结合，车辆的取力机构处于固定位置，液压执行元件与取力机构处于不同的位置，有时两者间隔还比较远，这时就需要管路连接将动力输出到液压执行元件处，车辆都要携带液压油箱，用于储存液压油。

目前，国内生产使用的大多数车载普通液压油箱，一般只作为液压油的容器来使用，液压油箱一般都是固定在靠近取力机构的位置，方便取力。液压系统通过管路连接液压油箱及执行元件，而在管路上会设置一些非执行元件，无形中增加许多漏油点，特别是针对执行机构较多的液压系统，在管路连接方便会变得更加复杂。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中液压管路长，中间连接多个非执行元件，容易在连接处形成漏油点的缺陷，提供一种组合式液压油箱，保持液压管路的完整性，将非执行元件安装到液压油箱上，防止管路上出现漏油。

本实用新型还解决了现有技术中液压管路长，中间连接多个非执行元件，管路连接麻烦的缺陷，提供一种组合式液压油箱，将非执行元件安装到液压油箱上，保持管路完整性，省去管路连接，布局紧凑，管路装配难度降低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式液压油箱，包括箱体，箱体内为液压油腔，箱体的上表面固定有回油滤清器、空气滤清器和溢流阀组，回油滤清器和空气滤清器均固定于箱体上表面两端的位置并连通箱体内的液压油腔，回油滤清器和溢流阀组相连。回油滤清器、空气滤清器和溢流阀组均是非执行元件，这些非执行元件直接固定到箱体上，省去了通过管路与箱体连接，也就不会出现连接过程中出现的漏油现象，合理利用了箱体上部的空间和箱体表面，连接更加紧凑，管路装配难度降低，液压油输送给底盘取力器取力的油泵，高压油由油泵进入到溢流阀组，之后由溢流阀组供给其他液压系统的执行元件，执行元件返回的液压油通过溢流阀组及与溢流阀组相连的回油滤清器返回到箱体内。

作为优选，空气滤清器和回油滤清器偏离箱体水平中线并靠向箱体的侧边位置，溢流阀组固定于箱体上表面偏离箱体水平中线并靠向空气滤清器的位置，回油滤清器的管路连接到溢流阀组的侧边油口处。

作为优选，箱体的侧面设置有检修孔，检修孔通过检修孔盖板封闭，箱体的该侧面上固定有液位计。

作为优选，箱体的下部固定有出油管，出油管与箱体之间连接有吸油过滤器。

第一种方案：箱体的上表面固定有备份电机油泵组，备份电机油泵组和溢流阀组相连；备份电机油泵组包括淀粉电机、备份电机传动装置及齿轮泵，齿轮泵通过管路和溢流阀组相连。

第二种方案：溢流阀组上安装有手动应急泵。

第三种方案：箱体的上表面固定有备份电机油泵组，备份电机油泵组和溢流阀组相连；备份电机油泵组包括淀粉电机、备份电机传动装置及齿轮泵，齿轮泵通过管路和溢流阀组相连；溢流阀组上安装有手动应急泵。

本实用新型的有益效果是：回油滤清器、空气滤清器和溢流阀组均是非执行元件，这些非执行元件直接固定到箱体上，省去了通过管路与箱体连接，也就不会出现连接过程中出现的漏油现象，合理利用了箱体上部的空间和箱体表面，连接更加紧凑，管路装配难度降低。 

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型图1所示结构的侧视图；

图3是本实用新型图1所示结构的俯视图；

图4是本实用新型第二种结构示意图；

图5是本实用新型第三种结构示意图；

图6是本实用新型第四种结构示意图；

图中：1、箱体，2、回油滤清器，3、检修孔盖板，4、液位计，5、空气滤清器，6、溢流阀组，7、吸油过滤器，8、出油管，9、备份电机油泵组，10、手动应急泵。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。