[实用新型]一种列车司机多功能数字广播主控装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及列车广播技术领域，具体涉及一种列车司机多功能数字广播主控装置。

背景技术：

现阶段，列车上司机室广播主控操作单元主要用于工作人员对乘客进行报站，与乘客进行紧急对讲，以及司机与司机之间内部通信。缺点是：功能少，可操作性与扩展性差；依赖于其它设备供电，当供电设备故障后，该设备无法工作；采用模拟传输技术，单通道信号传输，无冗余性，抗干扰性差，可靠性低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种列车司机多功能数字广播主控装置，它抗干扰性好，可提高设备的稳定性和信号传输的可靠性，当其中一路出现故障时，另外一路可以保障设备继续正常工作，实现100％冗余度，它集成按钮与显示屏于一体，方便司机或工作人员对所做的操作进行预览和确认。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含控制模块1、人机界面平台2、电源接口3、总线接口4、以太网接口5和MVB地址6；控制模块1包含数据处理单元11、电源转换模块12、数字传输总线13、功率放大器14、运算放大器15、数模/模数转换器16和数模转换器17；数据处理单元11包含MVB控制模块111和以太网模块112，人机界面平台2包含LCD显示屏21、扬声器22、麦克风23、音量旋钮24和按钮25；数据处理单元11、数字传输总线13与数模/模数转换器16和LCD显示屏21相互连接，数字传输总线13与总线接口4相互连接，电源接口3与电源转换模块12连接，电源转换模块12与数据处理单元11连接，以太网接口5与以太网模块112连接，MVB地址6与数据处理单元11连接，数模/模数转换器16通过功率放大器14与扬声器22连接，通过运算放大器15与麦克风23连接，音量旋钮24通过模数转换器17与数据处理单元11连接，按钮25与数据处理单元11连接。

所述的按钮25有自复位性，它与LCD显示屏21一体化，当显示灯亮起，表示正在工作。

所述的控制模块1为本实用新型的主控中心，完成模拟语音控制信号与数字语音控制信号之间的转换，对数字语音控制信号进行处理，并实现该数字信号在MVB双通道数字总线上的传输。

所述的电源转换模块12为MVB控制模块111提供稳定可靠的工作电压，将外部的110VDC转换为24VDC，保障MVB控制模块111能正常工作。

当司机或工作人员通过人机界面2进行按钮和语音操作时，MVB控制模块111会将这些控制信号和语音信号进行处理，转换成MVB双通道数字控制信号和语音信号进行传输。

所述的以太网模块112，提供以太网维护功能，方便司机或工作人员通过以太网接口5对本实用新型进行联机维护。

所述的MVB地址6，为本实用新型设置MVB地址，对本实用新型进行地址定位。

本实用新型抗干扰性好，可提高设备的稳定性和信号传输的可靠性，当其中一路出现故障时，另外一路可以保障设备继续正常工作，实现100％冗余度，它集成按钮与显示屏于一体，方便司机或工作人员对所做的操作进行预览和确认。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中人机界面2的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1和图2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含控制模块1、人机界面平台2、电源接口3、总线接口4、以太网接口5和MVB地址6；控制模块1包含数据处理单元11、电源转换模块12、数字传输总线13、功率放大器14、运算放大器15、数模/模数转换器16和数模转换器17；数据处理单元11包含MVB控制模块111和以太网模块112，人机界面平台2包含LCD显示屏21、扬声器22、麦克风23、音量旋钮24和按钮25；数据处理单元11、数字传输总线13与数模/模数转换器16和LCD显示屏21相互连接，数字传输总线13与总线接口4相互连接，电源接口3与电源转换模块12连接，电源转换模块12与数据处理单元11连接，以太网接口5与以太网模块112连接，MVB地址6与数据处理单元11连接，数模/模数转换器16通过功率放大器14与扬声器22连接，通过运算放大器15与麦克风23连接，音量旋钮24通过模数转换器17与数据处理单元11连接，按钮25与数据处理单元11连接。

所述的按钮25有自复位性，它与LCD显示屏21一体化，当显示灯亮起，表示正在工作。

所述的控制模块1为本实用新型的主控中心，完成模拟语音控制信号与数字语音控制信号之间的转换，对数字语音控制信号进行处理，并实现该数字信号在MVB双通道数字总线上的传输。