[实用新型]一种基于CAN总线的汽车轴重检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轴重检测仪，尤其涉及一种基于CAN总线的汽车轴重检测仪。 

背景技术

目前汽车超载运行对我国交通安全造成了极大的安全隐患，由于我国幅员辽阔，交通环境差异较大，而且汽车超载难以排查，这给交警的工作带来了极大的不便，因此解决汽车超载问题是交通控制中迫在眉睫的问题。 

针对以上出现的问题，我国交通管理系统基本上采用人工排查的方法进行解决。汽车轴重检测仪是汽车检测必不可缺少的设备之一，而新一代的汽车检测装置采用现场总线进行控制和数据传输已是大势所趋。因此，我们选用在车辆电子设备中使用最为广泛的CAN线对已研制成功的汽车轴重检测仪加以改进，使其具有CAN总线的接口功能，采用CAN总线的通信标准进行数据传输。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种基于CAN总线的汽车轴重检测仪。 

该检测仪在原有汽车轴重检测仪的基础上，采用在车辆电子设备上得到广泛应用的CAN总线设计新一代检测仪表。CAN总线的应用提高了仪表的抗干扰性和数据传输能力，很适合在条件恶劣的汽车检测线使用。 

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案予以实现： 

一种基于CAN总线的汽车轴重检测仪，其特征在于，该检测仪包括称重传感器、信号处理模块、A/D转换器、单片机、“看门狗”电路、按键模块、显示模块、CAN通讯控制器、CAN总线，其中，称重传感器、信号处理模块、A/D转换器、单片 机依次连接，单片机又分别与“看门狗”电路、显示模块、按键模块、CAN通讯控制器相连，CAN通讯控制器同时与CAN总线相连。 

本实用新型还包括如下其他技术特征： 

所述称重传感器采用Tedea3410单点式称重传感器。 

所述A/D转换器采用ICL7135A/D转换器。 

所述单片机采用AT89C52单片机。 

所述CAN通信控制器为SJA1000通信控制器。 

本实用新型通过称重传感器获得通过车辆的轴重信息，将采集到的轴重信息传递给单片机，单片机通过CAN通讯控制器及CAN总线将相应信息传递到上位机，也可将信息通过显示模块显示出来，通过按键模块选择相应的显示项目，并辅以“看门狗”电路，保证系统在遇到意外后能自动复位。该检测仪具有可靠性高、实时性好和抗干扰性强等特点，满足了现代车辆检测线实际应用需要，保障了行车的安全。 

附图说明

图1为本实用新型的系统结构连接图； 

以下结合附图和实施例对本实用新型的作进一步详细说明。 

具体实施方式

图1为本实用新型的结构连接图，该检测仪包括称重传感器、信号处理模块、A/D转换器、单片机、“看门狗”电路、按键模块、显示模块、CAN通讯控制器、CAN总线，其中，称重传感器、信号处理模块、A/D转换器、单片机依次连接，单片机又分别与“看门狗”电路、显示模块、按键模块、CAN通讯控制器相连，CAN通讯控制器同时与CAN总线相连。车辆行驶通过称重传感器时，称重传感 器获得通过车辆的轴重信息，通过信号处理模块和A/D转换器处理后，将采集到的轴重信息传递给单片机。单片机对SJA1000进行初始化，确定SJA1000的工作主频、波特率、输出特性等，采用中断的方式获取模数转换的采样值，把该值通过显示模块直接现场显示，通过按键模块可以选择相应的显示项目，并通过SJA1000传送到CAN总线上。从CAN总线上来的信息也采用中断的方式接收，在中断服务程序中读取信息并传送到现场。同时该检测仪辅以“看门狗”电路，保证系统在遇到意外后能自动复位。 

车辆行驶通过所述称重传感器时，传感器受力，产生十分微弱的电信号，约为0～20mV，这种小信号模拟电压不能满足A/D转换器要求的输入电压，故在进行A/D转换前，需要将称重传感器的信号通过信号处理模块放大至0～2V。本实用新型的信号处理模块采用OP07放大器进行放大，这种放大器的主要特征是增益和共模抑制比很高(一般为100dB)，而其失调电压和失调电流、温漂以及噪声又很小，能够满足所述的ICL7135A/D转换器的要求。 

所述按键模块采用三按键的设计方式：功能键、增大键和减小键。其主要用来设置仪表的标定值、控制值、通讯参数等。显示模块采用4位超高亮度的LED显示器，将所有位的段选线并联在一起，由一个8位I/O口控制，采用动态扫描的方式进行显示。可以现场显示仪表的型号、称重数据、操作提示和错误代码等信息。