[实用新型]具备后车灯的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及沿车身侧部设置导风路径的具备后车灯的车辆。

背景技术

目前，轿车、越野车、商务车等车辆通常在其后部设有后车灯。这种后车灯对称设置在车身后部的左右两侧。

对于这种车辆，需要考虑以下两方面问题：(1)提高后车灯的视觉辨认度，尤其是在车宽方向的视觉辨认度；(2)改善空气动力特性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够提高后车灯的视觉辨认度并改善空气动力特性的具备后车灯的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的具备后车灯的车辆，在车身侧部形成第一凹入部，在后车灯灯罩上形成从第一凹入部延伸过来的第二凹入部，第一凹入部和第二凹入部形成导风路径。

可选地，在所述后车灯灯罩上形成透明度高于周边区域的标志性区域。

可选地，在每个后车灯灯罩上形成一上一下两个所述标志性区域。

可选地，所述第一凹入部形成在车门与后车灯之间的区域。

可选地，所述标志性区域形成在所述第二凹入部。

根据本实用新型，能够在提高后车灯的视觉辨认度的同时改善空气动力特性。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。

符号说明：

1 为车辆，10 为导风路径，101 为第一凹入部，102 为第二凹入部，20 为后车灯，200 为后车灯灯罩，30 为车门，400 为标志性区域。

具体实施方式

以下，参照附图来详细说明本实用新型的实施例。

图1为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。

如图1所示，根据本实用新型实施例的车辆1在车身后部的左右两侧分别设有后车灯20。

为了改善空气动力特性，在车身侧部设置呈凹入部的导风路径10。该导风路径10延伸至后车灯20的灯罩200。即，在后车灯灯罩200上也形成沿前后方向延伸的凹入部102，该凹入部102与车身侧部上的凹入部101的形状保持一致(以下，将凹入部101称为第一凹入部，将凹入部102称为第二凹入部)。

第一凹入部101和第二凹入部102沿着车身由前到后延伸。

优选地，第一凹入部101形成在车门30与后车灯20之间的区域。优选地，第一凹入部101大致位于车身高度方向的中央位置。

由此，第一凹入部101和第二凹入部102起到导风路径的作用，引导空气流动，从而可以有效改善空气动力特性。同时，由于在车宽方向的两端，后车灯20具有向内凹陷的较为醒目的形状，因此便于通过视觉进行确认。

进一步地，在后车灯灯罩200的侧面(位于车体侧部的面)上设置一上一下两个标志性区域400，这两个标志性区域400比周边区域更为醒目，由此能够进一步提高视觉辨认度。所述标志性区域400可以由透明度高于周边区域的材料形成。

优选地，所述标志性区域400设置在第二凹入部102。而且，所述标志性区域400的数量不限于两个。

本实用新型不限于上述实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下，可以进行各种变形和修改。