[实用新型]大吨位双侧对重直行升降电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直行升降电梯，特别是涉及一种大吨位双侧对重直行升降电梯。

背景技术

图1和图2所示，在现有技术中，大吨位双侧对重直行升降电梯中的曳引机1是固定在上机房地板2上，一组升降钢缆3两端固定，升降钢缆3绕过轿厢轮组4，曳引机1，对重轮组5，曳引机1旋转可以带动轿厢6向上或向下移动，并伴随着左对重7与轿厢6沿相反的方向各自移动；因为电梯门8开门的需要，在电梯门8两侧的井道9两边都要有空间，而现有技术中，仅在电梯门8的一侧的空间利用起来设置有左对重7，对于大吨位电梯，左对重7的密度往往要求比较大，通常要用铸铁，甚至铅块来制作，而左对重7的质量要求较高时，制作成本也很高，从另一方面讲，只有单边的井道9空间被利用，从而造成现有技术中的井道9空间利用率很低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种大吨位双侧对重直行升降电梯，通过本技术方案，大大提高井道空间利用率，扩大对重的使用空间，有效的降低对重成本，以弥补现有技术中存在的不足之处。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种大吨位双侧对重直行升降电梯，包括有升降钢缆、曳引机、轿厢轮组、对重轮组和左对重，所述左对重设置在电梯轿厢的左侧，还包括有对重钢缆、左导向轮、右导向轮、反向轮和右对重，所述右对重设置在电梯轿厢的右侧，所述左导向轮和右导向轮分别设置在井道底部两侧，反向轮设置在井道顶部右侧，所述对重钢缆的一端固定在左对重的底部，对重钢缆套装在左导向轮、右导向轮和反向轮上，对重钢缆的另一端固定在右对重的上端上。

采用上述技术方案后的有益效果是：一种大吨位双侧对重直行升降电梯，通过本技术方案，将轿厢的左右两侧分别设置有左对重和右对重，大大提高了井道空间利用率，扩大对重的使用空间，可以有效的降低对重材料的重量密度，降低对重制作成本。

附图说明

图1为现有技术的大吨位升降电梯示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图中，1曳引机、2上机房地板、3升降钢缆、4轿厢轮组、5对重轮组、6轿厢、7左对重、8电梯门、9井道、10对重钢缆、11左导向轮、12右导向轮、13反向轮、14右对重。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中具体实施例作进一步详细说明。

如图3和图4所示，本实用新型涉及的一种大吨位双侧对重直行升降电梯，包括有升降钢缆3、曳引机1、轿厢轮组4、对重轮组5和左对重7，所述左对重7设置在电梯轿厢6的左侧，还包括有对重钢缆10、左导向轮11、右导向轮12、反向轮13和右对重14，所述右对重14设置在电梯轿厢6的右侧，所述左导向轮11和右导向轮12分别设置在井道9底部两侧，反向轮13设置在井道9顶部右侧，所述对重钢缆10的一端固定在左对重7的底部，对重钢缆10套装在左导向轮11、右导向轮12和反向轮13上，对重钢缆10的另一端固定在右对重14的上端上。

本实用新型中位于左侧的左对重7和位于右侧的右对重14是相互可以相互互换的，为了叙述方便，在此特别强调了左对重7和右对重14。

以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非用以限定本实用新型的范围。